Post: #1

Mogę tanio kupić simsona, problem że zarejestrowany na motor. Ma wpisaną pojemność 51ccm. Co teraz zrobić żeby był to motorower?

Post: #2

Pewnie jakieś badanie diagnostyczne, które wykaze, ze to 50ccm, swoją drogą, niezła beka, gdyby to była 60ccm, bo tyle by Ci wbił w dowód

Post: #3

Do diagnosty, niech stwierdzi że pomylono model "S51" z pojemnością, która faktycznie wynosi 49. Z tym papierkiem do WK i powinno być ok.

Post: #4

ale on ma już dużą blache?

Post: #5

Na co jest zajerestrowane to tego nie cofniesz. A wogóle w czym to przeszkadza?

Post: #6

(28-05-2013 15:31:27)Oggórek napisał(a):  Na co jest zajerestrowane to tego nie cofniesz. A wogóle w czym to przeszkadza?

Oto jak w jednym zdaniu można dwie głupoty palnąć. Jak nie wiesz to się nie odzywaj.

Jak bym latał Boeingiem 747 i wmawiał że papiery od Rometa są właśnie na ten sprzęt to by było ok? No nie bardzo. To co w dowodzie ma się pokrywać z rzeczywistością. A jest ona taka że Simson to motorower, nie motocykl. I diagnosta powinien to potwierdzić. Koszt takiej zabawy=koszt badania+wymiana dowodu i tablicy.

Sprawa druga. Przeszkadza to tak, że jedno wymaga A1 a drugie AM. Dla niektórych to sprawa typu jeżdżę/niejeżdżę.

Post: #7

(28-05-2013 15:31:27)Oggórek napisał(a):  Na co jest zajerestrowane to tego nie cofniesz. A wogóle w czym to przeszkadza?

Nie cofniesz... nie cofniesz to wiesz. Nie cofniesz jak hmmmm wpadniesz...



Nie miękcizna rozwiała wątpliwości.
Też kiedyś miałem w charciku taką sytuację, że mial wpisaną pojemność 51, i koleś na stacji chciał mi zrobić przegląd jako motocykl. Pojechałem na inną i wpisali 49...

Jeżeli masz zarejestrowany na dużą blachę to wystarczą dane silnika i ewentualnie odlew na cylindrze 49. Robisz przegląd. Wpisują pojemność i rubrykę motorower i gotowe papiery masz do wk

Post: #8

Dawniej czasami rejestrowano simsony na motory ze wzgl. na ich prędkość.(która w Polsce jest ograniczona, dla motoroweru do 45 km/h).

Post: #9

(28-05-2013 13:21:43)tramwajarz napisał(a):  ale on ma już dużą blache?

Tak

Post: #10

Tata dziś dzwonił do kogoś i powiedział, że nie da rady. Musi być rzeczoznawca, który określi czy jest to motorower, a nie zakwalifikuje go na motorower bo musi spełniać dwa warunki:
-mieć pojemność do 50ccm (ten warunek jest spełniony)
-nie przekraczać 45km/h (tego simek nie spełni)

Piszcie jeszcze co o tym myślicie.

---

(28-05-2013 16:12:31)gryf114 napisał(a):  

(28-05-2013 13:21:43)tramwajarz napisał(a):  ale on ma już dużą blache?

Tak

Tak ma dużą blache, ma nawet nr. rejestracyjne na błotniku

Post: #11

(28-05-2013 16:13:18)ERC napisał(a):  Tata dziś dzwonił do kogoś i powiedział, że nie da rady. Musi być rzeczoznawca, który określi czy jest to motorower, a nie zakwalifikuje go na motorower bo musi spełniać dwa warunki:
-mieć pojemność do 50ccm (ten warunek jest spełniony)
-nie przekraczać 45km/h (tego simek nie spełni)

Piszcie jeszcze co o tym myślicie.

nie_mientki dalej sądzisz że to głupota co napisałem.:/

Post: #12

A blokada obrotów na manetce to co ? myśleć trzeba i kombinować

Post: #13

Ludzie to mają problemy, dać jakąś podkładkę/tulejkę nad przepustnicę tak, zeby nie wyciągał więcej jak te 45km/h i tyle ;]

Post: #14

A nie możesz po prostu zwolnić?

Post: #15

Zablokuj Simsona i po robocie
A jak no to tak możesz zablokować przepustnice tak jak piszą, mniejsze zębatki, zapłon i gaźnik źle (ale bardzo źle wyregulować )

Słyszałem kiedyś że w simsonie się biegi reguluje i można tak wyregulować że nie będzie ostatniego biegu to załóżmy masz 3 biegi to zrób tak aby były 2