Post: #691

Powiem ci ze wszyscy jechaliśmy tak do 50km/h ze wzgledu ze ja jechałem pierwszy a nie piłuje bo mam dotarcie i ogólnie też go nie piłuje bo chce zeby jeździł jak najdłużej no chyba ze czasami trzeba to manetke do oporu Moc ogromna w Charcie nie powiem Ale tak to ładnie sie spisuje dziś uszczelniłem tłumik i wymyśliłem pewien patent , teraz jest idealnie cicho i ciut mocy przybyło
Chyba takie oponki bede zarzucał bo na inne nie bedzie mnie stać
http://allegro.pl/opona-2-50-17-2-50-17-...77423.html

(25-08-2011 00:10:48)soczek napisał(a):  Rób na orginał. Tjunink to tylko młode oszołomy praktykują, a potem na stare lata i tak mądrzeją (wiem po sobie).
Działaj, pozdro !

Post: #693

(09-05-2013 23:41:37)kulin1998 napisał(a):  No szkoda że Cię nie stać bo to opona..... fuj.

Ta opona jest dobra nie wiem czego od niej chcesz ,wiadomo ze nie ma co porównywać z Dunlop czy Heidenau bo róznica w cenie jest duża i w jakości, druga sprawa lesze takie niż te łyse

(25-08-2011 00:10:48)soczek napisał(a):  Rób na orginał. Tjunink to tylko młode oszołomy praktykują, a potem na stare lata i tak mądrzeją (wiem po sobie).
Działaj, pozdro !

Post: #695

Bedzie dopóki sie do konca nie zedrze , a co chcesz sb załozyć ?

(25-08-2011 00:10:48)soczek napisał(a):  Rób na orginał. Tjunink to tylko młode oszołomy praktykują, a potem na stare lata i tak mądrzeją (wiem po sobie).
Działaj, pozdro !

Post: #697

(10-05-2013 17:01:05)stqc napisał(a):  Jeszcze nie wiem czy będzie 3.00 czy 2.75

To już zależy czy wolisz ciut lepszą przyczepność czy ciut wiecej mocy

(25-08-2011 00:10:48)soczek napisał(a):  Rób na orginał. Tjunink to tylko młode oszołomy praktykują, a potem na stare lata i tak mądrzeją (wiem po sobie).
Działaj, pozdro !

Post: #699

(25-08-2011 00:10:48)soczek napisał(a):  Rób na orginał. Tjunink to tylko młode oszołomy praktykują, a potem na stare lata i tak mądrzeją (wiem po sobie).
Działaj, pozdro !

Post: #700

Aktual@@@
Przednie koło z Tarczą już przyszykowane do mojej Charciny. Wyczyściłem je, nasmarowałem tam gdzie trzeba i jest git Dorobiłem też dziś dystanse i można zakładać. Teraz tylko musze mieć pomysł jak założyć zacisk i w ogóle go kupić lub ewentualnie wykorzystam ten co mam na linkę, choć na płyn byłby o wiele lepszy


Myślę jeszcze nad przewierceniem tarczy aby zrobić chłodzenie ale chyba nie ma sensu. Niebawem fotki jak to sie będzie prezentować w Charcie. Jak myślicie jaki zacisk byłby dobry ?? Od czego??
Komentować

(25-08-2011 00:10:48)soczek napisał(a):  Rób na orginał. Tjunink to tylko młode oszołomy praktykują, a potem na stare lata i tak mądrzeją (wiem po sobie).
Działaj, pozdro !

Post: #702

(13-05-2013 20:46:12)LukaszzT1 napisał(a):  nawierc tarcze na wiertarce stołowej a bedzie lepiej wyglądało,a zacisk to tylko i wyłacznie na płyn bo na linke to szkoda głowe zawracac.

Obecnie nie jestem w posiadaniu ,,sprawnej'' wiertarki stołowej ale moze jakoś inaczej to wykombinuje. Zacisk na linke zły nie jest w T1 na tym zestawie stoppie bez problemu dało rade zrobić

(25-08-2011 00:10:48)soczek napisał(a):  Rób na orginał. Tjunink to tylko młode oszołomy praktykują, a potem na stare lata i tak mądrzeją (wiem po sobie).
Działaj, pozdro !

Post: #705

Szczerze w życiu bym nie robił hamulca tarczowego z przodu bo ten Chartowski mi wystarcza nawet ale poprostu mam na zbyciu czesci i chce zrobić jak najtańszym kosztem a poprawie sb znacznie przedni hamulec Zobacze narazie to myśle jak to zrobić aby zamontować zacisk masz jakiś pomysł ?? Też bym chciał zacisk na płyn , wyczaiłem już fajny z yamahy ze zbiornikiem ale nie mam funduszu bo opony są ważniejsze bardziej

(25-08-2011 00:10:48)soczek napisał(a):  Rób na orginał. Tjunink to tylko młode oszołomy praktykują, a potem na stare lata i tak mądrzeją (wiem po sobie).
Działaj, pozdro !