Post: #16

(06-05-2013 21:37:47)Mysiu napisał(a):  kw112.
Tłok możesz porysować na górze. Większej różnicy to nie robi. Ważne żeby pierścienie były dobre i nie było rys w cylindrze.

robi różnicę, porysowany tłok bardziej łapie nagar...

Post: #17

(06-05-2013 21:31:24)kw112 napisał(a):  

(06-05-2013 10:06:50)Romet ogar 023 napisał(a):  Jeżdze na mieszance ~ 1:40 z olejem mixol. A jak wykręce świece to jest tam czarno aż świata nie widać.

Koniecznie zwiększ ilość oleju w paliwie!!! mieszanka powinna wynosić 1:20-25 taka mieszanka może być do tego silnika.

Człowieku ja na dotarcie leje mieszankę 1:33 i kopci jak lokomotywa to za tobą pozostaje pewnie mgła na całej twojej trasie. A wracając do tematu ja zawsze smaruje tłok olejem syntetycznym do pilarek który rozpuszcza nagar i potem zdzieram go papierem 220 i na koniec poleruje papierem 400.

Post: #18

a ja radziłbym zmienić olej do mieszanki na półsyntetyk do pił albo jeszcze lepiej pełny syntetyk

Post: #19

Ja jeżdżę tylko na oleju od podkaszarki i piły. Nagaru się nie tworzy zbyt dużo w cylindrze ale gorzej z kolankiem od wydechu bo nie czyszczone z 20 lat.

Post: #20

według mnie wystarczy woda i papier wodny przynajmniej 2500 i jazda.

Post: #21

(06-05-2013 22:24:54)Recanion napisał(a):  

(06-05-2013 21:31:24)kw112 napisał(a):  

(06-05-2013 10:06:50)Romet ogar 023 napisał(a):  Jeżdze na mieszance ~ 1:40 z olejem mixol. A jak wykręce świece to jest tam czarno aż świata nie widać.

Koniecznie zwiększ ilość oleju w paliwie!!! mieszanka powinna wynosić 1:20-25 taka mieszanka może być do tego silnika.

Człowieku ja na dotarcie leje mieszankę 1:33 i kopci jak lokomotywa to za tobą pozostaje pewnie mgła na całej twojej trasie. A wracając do tematu ja zawsze smaruje tłok olejem syntetycznym do pilarek który rozpuszcza nagar i potem zdzieram go papierem 220 i na koniec poleruje papierem 400.

to ty chyba olej przekładniowy używasz a nie do mieszanki!
Mieszanka ma być 1:25 Romet powinien kopcić lekko na tym stosunku.
Jak lejesz olej t stosunku 1:40 to gościu długo nie pojeździsz, albo nie umiesz wyliczać stosunku, lejesz powiedzmy 1:10 i się dziwisz że kopci...
Olej lejesz na oko czy za każdym razem wyliczasz sobie? Pewnie na oko, to nie pieprz mi tu głupot.
Przeczytaj "żółtą biblię"!

Post: #22

kw112 Olej odmierzam za pomocą pojemnika na mocz (oczywiście nigdy nie był używany z przeznaczeniem) na dotarcie lałem mieszankę w proporcji 1:33, a teraz leje mieszankę 1:40 z tym olejem:
http://allegro.pl/olej-zipp-2t-skuter-po...04279.html
Jak lałem mixol w proporcji 1:25 czyli na 5 l Pb95 200 ml oleju to normalnie kopcił jak lokomotywa na węgiel jakaś.

Post: #23

Wypoleruj sobie na lustro tak jak to ja robię w każdym swoim motorowerze. Ale ja radziłbym wypolerować tłok, kanał wydechowy i głowicę. Ja w swoim Simsonie widzę znikome ilości nagaru a 2000 już wybił

Post: #24

O czym wy mówicie bo się pogubiłem ? Ja od początku leje tak: na 2,5l paliwa leje 75ml oleju. To jest w przybliżeniu 1:40 albo 1:35. Jeżdzę na takiej mieszance i działa bez zażutu.

Post: #25

A lejcie nawet 1:1, ile pojeździcie,a nie pojeździcie i w jakim stanie będą wasze silniki to już wasz problem