Post: #1

Zakupiłem dzisiaj Ogara 205 z silnikiem Simsona S51. Ma 4 biegi. Dałem za niego 430 zł i dostałem troche części też(felga, siodło K60B, bęben). Foty dodam jutro bo dzisiaj było ciemno jak nim przyjechałem. Trzeba przy nim troche porobić. Do zrobienia: wymiana opon, założyć linke licznika i wymienić gazu. Założyć filtr powietrza stożkowy(i tu pytanie jak by sie sprawował K60B w tym silniku), zrobić tylne światło, wymienić olej i inne małe pierdółki . W planach mam zrobienie kierunkowskazów, wymiana zawieszenia(przód najlepszy by był z Charta, a tył z czego byście polecili?), szlif cylindra i może malowanie chociaż jeszcze nie jest ono pewne.
http://mojemoto.pl/moto:1882,

Cytat: Jeszcze Ci dobry cylinder znajdziemy, żeliwny, jak się zatrze to do szlifu i znów powrót na wysokie obroty.

Post: #3

(14-03-2013 23:05:53)patrykkol997 napisał(a):  Foty dodam jutro bo dzisiaj było ciemno jak nim przyjechałem.

Cima i nic widać nie było a w aparacie baterii nie mam

Cytat: Jeszcze Ci dobry cylinder znajdziemy, żeliwny, jak się zatrze to do szlifu i znów powrót na wysokie obroty.

Post: #10

Cytat: Jeszcze Ci dobry cylinder znajdziemy, żeliwny, jak się zatrze to do szlifu i znów powrót na wysokie obroty.

Post: #12

Hipol 15f bedzie w sam raz

(25-08-2011 00:10:48)soczek napisał(a):  Rób na orginał. Tjunink to tylko młode oszołomy praktykują, a potem na stare lata i tak mądrzeją (wiem po sobie).
Działaj, pozdro !

Post: #13

Cytat: Jeszcze Ci dobry cylinder znajdziemy, żeliwny, jak się zatrze to do szlifu i znów powrót na wysokie obroty.

Post: #15

Cytat: Jeszcze Ci dobry cylinder znajdziemy, żeliwny, jak się zatrze to do szlifu i znów powrót na wysokie obroty.