Post: #136

(31-01-2013 21:44:58)MrF4k napisał(a):  Jak ja już bym miał coś kupować to nie szfaba a jaką yamahe honde jak juz sie przesiadać na coś lepszego

tyle że wiesz, mały remoncik i na sell idzie, lakier ładny, tylko silnik do uruchomienia

Post: #137

no na sell mozna robic jak tani to tylko brać

Post: #138

Brak prądu w przedniej lampie- aż tak musiałem rozbierać.

zabrałem się za licznik, bo nie zatrzymuje wskazówki we wskazanym dla niej miejscu





teraz jest dobrze

Post: #139

No ładnie ładnie rób rób go dalej Diabeł tkwi w szczegółach

Post: #140

Abo coś masz namieszane w instalacji albo faktycznie ta elba jest uszkodzona bo normalnie działa w charcie

Post: #141

(02-02-2013 20:46:47)Stachu.G napisał(a):  Abo coś masz namieszane w instalacji albo faktycznie ta elba jest uszkodzona bo normalnie działa w charcie

Szwabska technologia zawiodła . Sam przerabiałem to dlaczego nie działa przednie światło. u mnie kaurat był przewód łączący dwie kostki. Bez miernika nic raczej nie zdziałasz.

Post: #142

(02-02-2013 21:13:26)Simon napisał(a):  

(02-02-2013 20:46:47)Stachu.G napisał(a):  Abo coś masz namieszane w instalacji albo faktycznie ta elba jest uszkodzona bo normalnie działa w charcie

Szwabska technologia zawiodła . Sam przerabiałem to dlaczego nie działa przednie światło. u mnie kaurat był przewód łączący dwie kostki. Bez miernika nic raczej nie zdziałasz.

Powiem ci że sobie poradziłem.
Jeden kabel dotykał masy, tak to jest jak nigdy nic nie było w instalacji robione.
Instalacja ma 23 lata, teraz będę się brał za nową instalację, bo ta coś zaczyna mi szwankować, ale jeszcze działa.
Jeździć się da, a to najważniejsze, chociaż zdrowie motorku też.

Post: #143

Zakupiłem dziś "kilometr" kabla i jechałem z koksem



Jak widać starałem się zachować jak największą oryginalność


powoli zmienia się instalacja






Także instalacja nowa jest cała.
Bawiłem się z kablami cały dzień, ale można powiedzieć dałem radę, tylko mam problem
Kolejna zagadka zamiast prawego kierunku to miga mi tylna lampa.
Jutro schemat w łapę i będę szukał co źle podłączyłem. No cóż, przynajmniej mam zajęcie przy charcie, co mnie cieszy
Ważne że chart odpala.

Biorąc niektóre kable w dłoń po prostu się one rozlatywały, dziwne ze to działało, ale psikusa lubiło zrobić.

Uaktualnianie kosztorysu

1. lakier biały nałożony nowy koszt około 100 zł
2. pierścionki wymienione bodajże 6 zł za 2
3. zapłon wyregulowany ( siła własnej wiedzy- bezcenna)
4. błotnik tył chart około 100 zł
5. wymieniona cewka bo miała szaloną iskrę 20 zł
6. włożony akumulator 65zł
7. zmieniona masa i jeden kabel od światła
8. żarówki tył i podświetlenie licznika 10 zł
9. przegląd 50 zł
10. rejestracja 110 zł(na razie tymczasowa znowu, ale mam białe tablice)
______________________________________________________________
11. elba 33zł
12. instalacja (w sumie) 60 zł

_________
plany
_________

1. nowy lakier
2. nowy mostek prostowniczy
3. kosa zmiany biegów
4. nowe chromy
5. błotnik przód
coś jeszcze pewnie wleci do tej listy, ale na razie to tyle.

Post: #144

Czyli zajęcie było . Prawdę mówiąc cieszę się że mam nową instalację w swoim charcie

Post: #145

Zajęcie było Jutro jeż będzie

Post: #146

Też miałem problem ze mi lampa migała a nie kierunek, wina złej masy kierunkowskazów

Post: #147

Każdą żyłę oprócz tego że zaciśniesz w konektorze dodatkowo przylutuj do konektora inaczej szybko zaśniedzieje i z znowu będą cyrki.

Post: #148

(05-02-2013 23:35:11)MrF4k napisał(a):  Też miałem problem ze mi lampa migała a nie kierunek, wina złej masy kierunkowskazów

Nie sądzę że to masa, chociaż jeden kierunek z tyło mam jeszcze nie podłączony hmmm zobaczę jutro

(05-02-2013 23:48:05)Stachu.G napisał(a):  Każdą żyłę oprócz tego że zaciśniesz w konektorze dodatkowo przylutuj do konektora inaczej szybko zaśniedzieje i z znowu będą cyrki.

Stachu już zrobione to nie będę rozbierał i na nowo.
Dawałem opaski termokurczliwe i one będą działać.

Post: #149

No to kilka fotek ze składania.
Charcidło działa jak natura chciała
Znikło to wkurzające odcięcie przy około 4tys. obrotów
Chartem od razu jeździ się lepiej, wiadomo że tym razem elektryka nie zawiedzie





jeszcze w elektryce został jeden zabieg, chodzi o prostownik, ten muszę wymienić, bo daleko na nim nie zajadę.

Post: #150

Fajnie ze prace ruszyły Bezawaryjnosci