Tryb drzewa | Tryb normalny

**Artur** · 14-01-2013 16:48:04

Zanim zadecyduję o zamianie Ogara na WSK to chcę jeszcze rozważyć jedną możliwość - wypieszczenie Ogarka, szczególnie pod względem silnikowym. Tu mam jedno pytanie - im dłużej jeżdżę, tym silnik pracuje gorzej (tzn. nie osiąga już tak wysokich prędkości, ciężej odpala). Czego to może być wina? Podstawową wadą jest to, że wydech jest nieszczelny - co da mi jego uszczelnienie? Osiągi znacząco się poprawią czy lepiej dać sobie z tym spokój i zostawić jak jest?
Od razu mówię - gaźnik jest czyściutki i wyregulowany (brązowa świeca), w głowicy czechosłowacka PAL N7 siedzi, nagaru się dawno pozbyłem, zapłon wyregulowany, kondensator sprawny. Smile

**tramwajarz** · 14-01-2013 16:58:14

Ja pisałeś kiedyś miał on remont,czyli tłok może puchnąć,może jakiś element się przegrzewa np cewka,kondek,uszczelnienie aż tak dużo ci nie da,ja bym po mały estetykę dokończył

**Artur** · 14-01-2013 17:00:05

Cytat:Ja pisałeś kiedyś miał on remont,czyli tłok może puchnąć,może jakiś element się przegrzewa np cewka,kondek,uszczelnienie

Dotąd rozumiem, reszta to bełkot. Wink

Czy był remont silnika to nie wiem... A czechosłowackie tłoki są jakoś opisane czy nie, żeby rozpoznać?

**tramwajarz** · 14-01-2013 17:01:12

Raczej tego nie rozpoznasz po takim przebiegu

**Artur** · 14-01-2013 17:02:11

A skąd Ty możesz wiedzieć, jaki jest przebieg? Pomyśl...

**alek736** · 14-01-2013 17:40:39

A filtr powietrza jest czysty????

**Artur** · 14-01-2013 17:57:41

Tak, filtr powietrza jest świeżutki i nowiutki, tak samo jak filtr paliwa. Osadnik wyczyszczony, paliwo do gaźnika dopływa, puszka filtra powietrza czysta. Smile