Post: #1

Witam moja jawka ma zmuła od małych obrotów przytyram ją na max gazie ładnie idzie wkładam następny bieg i znowu zmuła max gaz następny bieg zmula i tak w kółko gaźnik czyszczony bak filtr benzyny jest gaźnik dobrze ustawiony zapłon najlepszy mechanik ustawiał jakiego znam on mówi remont generalny a ja nie mam niestety funduszy ;/

Nowy tłok pięrścionki cylinder jest polski używany ;/

Post: #2

Zobacz czy paliwo z kranika leci ciurkiem,odegnij troche złota blaszkę w dół w kopułce pływaka w gaźniku by dac mu wiecej paliwa i spróbuj dać iglice na 3 rowek licząc od góry.Zobacz czy jak zdejmiesz gume filtra to jedzie normalnie.Moja na oryginalnym filtrze z tą guma chodziła tragedia,zero wkręcania na obroty.Załatwiłem sobie stożek z wózka widłowego i dorobiłem sobie taką krótką gumę ,ze filtr mieści się między gaźnikiem a błotnikiem przednim.Inny motor się zrobił.

Post: #3

Szybciej przełącz bieg i jak bedizesz przełączał bieg to trzymaj obroty (nie puszczaj manetki) i dopiero jak wrzucisz bieg to obroty na maksa i gwałtownie puść sprzęgło.

Post: #4

To tak z kranikiem walczyłem bo się zapychał wyczyściłem bak leci ciurkiem dziś sprawdzałem pare razy w komorze pływaka jest dobrze ustawione z iglicą też było juz cudowane na każdym rowku ;/

Filtr powietrza wgl ściagniety bo jak jest założony to WGL nie ma sił ruszyć a zdejme to muli ale jest lepiej... Odrazu mówię powietrze też juz było ustawione na milion sposobów uszczelka pod głowicą jest wszędzie są uszczelki ale coś się boję że się komora korbowodu rozszczelniła

Post: #5

Ej weź ty wogóle zobacz czy masz kompresję jakąs bo mi sie wydaje że nie trzyma kompresji...

Post: #6

Jawa powinna mieć chyba 9.5 atmosfery czy bara nie wiem czym to się mierzy ;/

Znajomy mierzył i mówi 3.5 bara mam i to zawaliście mało ;/


Czyli co cylinder do wymiany? bo tłok i pierścionki nowe

Post: #7

Tak cylinder.I tak poza tym to w jawce nie ma uszczelki na głowicy tylko taki kołnierz jest

Post: #8

No ta uszczelka pod głowicą to taka aluminiowa jest czy nie wiem z czego ona tam jest była w komplecie uszczelek i się wkłada w to koło w cylindrze powietrze tam tędy nie ucieka