Post: #16

Jawa TS ma taki sam zapłon jak w mojej ,więc różnicy chyba nie będzie dużej. Wiem natomiast ,że dużo zależy od jakości żarówki. Tak,wał można poznać po innym prawym czopie . 6v ma klin tego typu np jak w romecie (półksiężyc) ,a 12v ma taki kołeczek jakby ucięty gwozdzik. Aż tak bardzo mało to ich nie ma .Rzadkim modelem jest np Jawa 632 . Z klaksonem to nie wiem jak jest ,bo w moejej 350 mam oryginalny a w 175 od wsk . Mogę Ci jedynie powiedzieć że jest czarny i duży heh.

Post: #17

Miałem taką... nawet też quada z tym silnikiem były jaja jak po kopnięciu i odpaleniu dźwignia sama wbijała bieg Klakson nie jestem pewien ale chyba miałem 6v w 12v czy jakoś tak

Post: #18

(06-01-2021 11:10:33)bartek_tabaka napisał(a):  Jawa TS ma taki sam zapłon jak w mojej ,więc różnicy chyba nie będzie dużej. Wiem natomiast ,że dużo zależy od jakości żarówki. Tak,wał można poznać po innym prawym czopie . 6v ma klin tego typu np jak w romecie (półksiężyc) ,a 12v ma taki kołeczek jakby ucięty gwozdzik. Aż tak bardzo mało to ich nie ma .Rzadkim modelem jest np Jawa 632 . Z klaksonem to nie wiem jak jest ,bo w moejej 350 mam oryginalny a w 175 od wsk . Mogę Ci jedynie powiedzieć że jest czarny i duży heh.

Pisząc "bardzo mało" miałem na myśli, że w stosunku do innych Jaw/Cezetek jest ich mniej Co do rzadkości innych modeli, w tym 632, to nie ma co się sprzeczać
Klakson właśnie mnie zastanawia - czy wersja 6V wytrzyma 12V?
Odrestaurator - niektórzy właśnie z obawy o to palą je ze sprzęgłem, ale do tej pory widziałem to częściej w 250

Post: #19

Mi się jeszcze nie zdażyło aby mi odbiła ,175 pare razy odbiła ,a wsk 175 non stop hehe. Ja w simsonie miałem klaksonik 6v a instalację 12v i wszytsko grało ,w charcie miałem akumulator 12v a klaksonik 6v i też wszystko grało.