Post: #1

Witam. Przedstawiam wam mój motocykl którego odrestaurowałem w każdym calu zgodnie z oryginałem. Przebieg z postępu prac mozecie zobaczyc na forum wueskowym. Czas zacząć docieranie, przejechane pierwsze 70km i wszystko pięknie współgra. Proszę oceniać i komentować?

Post: #2

Kierownica jakieś 10° wyżej, plus wymiana przewodu WN na KFK Kraków i będzie niezła fabryka, niemniej bardzo dobra renowacja!

Post: #3

Śliczna. Rzuć linkiem do forum.
Skoro jesteś w temacie to pozwolę sobie wykorzystać okazję. Jaki to był model, kiedy WSK była identyczna jak twoja, ale z lampą bez "tuby" do licznika i kluczykiem na górze? To było zależne od rocznika? Próbowałem się w tym jakoś zorientować, ale nic z tego nie wyszło, a te z tą lampą albo z niskim bakiem mi nie podchodzą. Chciałbym za jakiś czas jakąś sobie znaleźć, tylko niezbyt wiem, czego szukam

Post: #4

W 75- tym wprowadzili chyba już "zubożoną" lampę względem blaszanej, tak samo tylną i do tego kolor szparunków zmienił się ze złotego na biały.

Post: #5

Kaziq lubię tak położoną kierownicę. Tak samo dałem ramkę siedzenia bo ładniej wygląda. Dawdzio garbuski zmieniano z biegiem lat produkcji. w pierwszych były lampy metalowe ze stacyjką na środku, lampa tył telewizorek itp. Akurat w roczniku 77 mam już plastikową, tak samo boczki są już plastikowe ale jeszcze duże, lampa tył juz nowa, osłona łańcucha prosta, białe szparunki. Link: http://wueska.pl/viewtopic.php?f=71&t=17547

Post: #6

Czyli analogocznie jak ze wszystkim w tamtym czasie. A wiesz może czy to wszystko jest wymienne ze sobą? Tzn. czy starsze pasują w miejsce nowszych?

Post: #7

Wszystko pasuje bo mocowania sie nie zmieniały tylko osprzęt. Jest zamienne wszystko