Post: #1

witam
kilka dni temu kupiłem za kilka złotych ramę.
Rama z wyglądu jest od Komara 2330, ale z tabliczki wynika, że to 2350. Rok produkcji to 1972.

Niestety jest to goła rama i tu pytanie do Was.

Jaki powinien być w niej silnik ZB4 czy 003.

Jaki ma być w niej osprzęt?
Elementy z 2330 czy 2350 ?

Post: #2

Tak, rama 2350 z 72 i polowy 73 r, jest bardzo podobna do tej od 2330. Jedyna różnica to nieco dłuższa rurka pod siedzenie. Oznacza to, ze jak zastosujesz blachę siedzenia z późniejszych lat, to nosek siedzenia będzie nieco zadarty do góry. W tych modelach ten tylny wspornik blachy był wyższy.
Osprzęt do tej ramy np; wahacz tylny, ma być od 2330
Co do silnika - S38 ZB4
Pozostałe elementy są nie do rozróżnienia, np wsporniki mocowania pompki.
Aha, jeśli ma to być 2350, to skorupa przedniej lampy PCV z małym licznikiem, manetki ZZR czarne.
Ostatnio w swoim wątku złomowym, pokazywałem różnice w ramach z podobnych lat.
http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthrea...79&page=25

Post: #3

dzieki za pomoc
w swoich gratach mam tylko silnik 003 i taki na razie założe do tej ramy

kompletowanie elementów odłoże na jakiś czas, bede szukał elementów w oryginalnym malowaniu.

Mam 2330 w tym samym kolorze i myśle,że 2330 i 2350 w oryginalnym wiśniowym malowaniu będą fajnie wyglądały.

Post: #4

003 a ZB4 z wczesnej produkcji, różniły się niewiele. Oba miały takie same pokrywy boczne. Różniły się sprzęgłami; 003 - sprzęgło 3 bolcowe, ZB4 - sprzęgło 4 bolcowe.
Rożnica też była w skrzyni biegów - chodzi o wałek z zastosowaną mosiężną tuleją, ale jak widzisz to niewielkie, wewnętrzne różnice.

Co do części blacharskich - pisz do kolegi MZtkowicz, ma 2330 na części lub w całości.

Post: #5

tak wiem, że różnice były małe, ale dla mnie zawsze najważniejsza była zgodność częsci z oryginałem.
Uważam, że skoro w 1972 roku 2350 miało silnik ZB4 to taki powinien być.