Post: #1

Z racji że moje zębatki nie wyglądają najlepiej czas na ich wymianę chcę tego dokonać ale tu jest sęk bo w sklepie którym kupuję części największa zębatka to 41z tył a mnie interesuje przełożenie 45z i 13z jak teraz dobrać zębatki aby tak było czy może dać zdawczą 13z a tył 41 czy może dać z przodu 12z? Chciałbym aby nie spadła mu siła ani v-max. Proszę o sensowne odpowiedzi i może jakieś linki do aukcji.

---

http://moto.allegro.pl/lancuch-zebatka-p...81776.html
Co myślicie o tym zestawie?

Post: #2

Zestaw pewnie chiński, ale polskiego nowego raczej łatwo nie dostaniesz Niezłe przełożenia to właśnie 12z z przedu i 41z tyłu, bo wtedy nie spada moc, ani v-max.

Post: #3

ja kupiłem taki zestaw do kadeta ze względu na cene http://allegro.pl/lancuch-zebatki-zebatk...15398.html

Post: #4

orginalna ma 45z a nowa 41z

może minimalnie będzie szybszy ale tego nie odczujesz z przodu to co innego a po za tym tej 45z to wąpie ze dostaniesz chyba ze ze złomowiska lub używaną

Post: #5

Dzwoniłem już do gościa który ściąga części i za chiny 45z nie dostanę nowej. Ale 41 to odrazu 35 zł ona i ją kupuję a łańcuch mam dwa do wyboru u innej babki jeden polski 38 zł a drugi czeski 42 zł ona zdecydowanie poleca ten czeski. A Zdawczą 12z za 13 zł.
Czyli zsumować 90 zł mnie to wyjdzie. tego z allegro się boję bo to chińskie na 100 % i może sie łańcuch wyciągać ale znowu 30 zł w kieszeni ale wolę dołożyć i mieć czeski pożądny i zębatki lepsze zresztą łatwo z gwarancją odpukać. I co chyba n tych przełożeniach będzie dobrze co nie?

Post: #6

(05-04-2013 15:01:38)dawidbarganski napisał(a):  widziałem chyba na tablicy

Heheh ja też widziałem ale używaną a taką se w dupe można włożyć. Sorki za to. Nowej się nie dostanie 45z.

---

Koledzy mam jeszcze pytanie jaki w t1 na przełożeniu 41z-12z musi być długi łańcuch? Ile ogniw.?

Post: #7

(05-04-2013 15:11:45)romecik1998 napisał(a):  

(05-04-2013 15:01:38)dawidbarganski napisał(a):  widziałem chyba na tablicy

Heheh ja też widziałem ale używaną a taką se w dupe można włożyć. Sorki za to. Nowej się nie dostanie 45z.

---

Koledzy mam jeszcze pytanie jaki w t1 na przełożeniu 41z-12z musi być długi łańcuch? Ile ogniw.?

Proszę o szybką odpowiedź.

---

Zmiana zdania. Jednak z tyłu mam 44z a przód tak jak mówiłem 13z i jednak do przodu kupuje 13z zostawiam oryginał a tył tak jak było mówinoe 41z te 3z z tyłu dużo mi nie zrobi na mocy a tymbardziej że ja sam jeżdżę? I jeszcze raz się pytam jaki długi łańcuch? Ile ogniw?
Proszę o szybką odp.

Post: #8

Zębatka zdawcza zakupiona łańcuch też ten czeski całość 48 zł jeszcze za 30 zł w poniedziałek do tyłu zębatkę. Dzisiaj rozebrałem sb i nie wiem jak zdawczą ściągnąć proszę o szybką odp. Jak łatwo ją odkręcić.

Post: #9

Dobra ściągnąłem zdawczą a tutaj niespodzianka-inny frez tą nową co kupiłem ma taki jak przy automacie do biegów a ja muszę mieć taki frez z takimi wyżłobieniami
http://www.google.pl/search?hl=pl&q=z%C4...B500%3B439
A mam taką:
http://www.google.pl/search?hl=pl&q=z%C4...B661%3B496
Dostanę taką

Post: #10

Zębatka zdawcza wymieniona i założona oczywiście 13z zębatka do tyłu zakupiona 41z założona łańcuch założony ogólnie wszystko skręcone i naciągnięte i jestem już po jadach próbnych. Normalnie ogień w szopie prędkość trochę wzrosła moc nie spadła tak mi się wydaje ale nie o to mi tutaj chodziło tylko o to że mam nowe zębatki i łańcuch i wszystko elegancko pasi i jest zajebosko. Jestem zadowolony.

Post: #11

Temat można zamknąć dzięki wszystkim.

Post: #12

Jak sobie pan życzy.