Post: #76

Szejsnajście. Ale co Ci po średnicy, jak tam masz tylko iwylacznie rowek na oring, a nie tak jak w 223 kapselkiem dociskasz oring.

Post: #77

A tam walek wchodzi w karter odrazu,czy jakas stulejka jest?ile tam luzu jest miedzy walkiem a otworem w karterze?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Post: #78

Bez stulejki. Zależy ile ma wypracowania, ale nominalnie powinno być coś koło 5 setek, a w 40 letnich rzeczach to jest czasem 5 dych.

Post: #79

A co szanowne Państwo sądzq o mojej teorii odnośnie automatu zmiany biegów? Otóż w 023 jest on inny (podstawa) niż w 025, tak samo jak pokrywka zębatki jest różna w s38 i 017/22.

Post: #80

Ja mam w jednym 023 automat który wyciągałem z 025 i żyje

Post: #81

Ale pewnie tulejek nie założyłeś bo ie zgadzał się rozstaw o troszeczkę.
Powie mi ktoś jaką wysokość ma tulejka walka zdawczego pod zębatka w 019?

Post: #82

Być może i nie ma tam tulejek już nie wiem. Ten silnik to taki smietnik, słaby, olej się leje, łożyska na kleju itp