Post: #1

Cześć Rometowcy!!!

Zakładam post w którym potrzebuje waszej pomocy, mam komara jak na zdjęciach, chciałbym go odnowić, jednak nie do końca dysponuje wiedzą na temat komarków.

Wrzucam zdjęcie komara jakiego przywiozłem od Babci.

I zdjęci w stanie na dzień dzisiejszy.

Mam kilka pytań na które potrzebuje uzyskać odpowiedzi.

1. Jakie tuleje wąchacza powinienem zastosować, na aukcjach pełno różnych odtworzeń i materiałów z jakich są zrobione.

2. jakie tuleje do lag?

Pytań pojawi się dużo więcej, i jeśli takiego posta nie ma to chiralnym tutaj stworzyć mini poradnik dla wszystkich, którzy w przyszłości będą zaczynać tak jak ja.

Post: #2

Zdjęcia nie działają,czy 84 rok potwierdza numer ramy ?

Tuleje wahacza to 2352 to będą takiego rodzaju https://allegro.pl/oferta/os-wahacza-rom...6625833430 Nie wiem czy wykonuje to kilku producentów. Chodzi o to żeby były dwie plastikowe wciskane w ramę, w to dajesz rurkę i przetykasz ośke. Są jeszcze takie z dwiema grubszymi stilentblockami w wahacz gdzie w ramę są metalowe tuleje, ale to do innych modeli. Jeśli kupisz współczesny zestaw będzie to miało prawdopodobnie luzy które w eksploatacji nie będą jakoś dokuczać, może uda ci się coś złożyć np nowe tuleje plastikowe i stara rurka .

Tuleje widelca przedniego 23mm , po montażu należy rozwiercić przy użyciu rozwiertaka nastawnego od razu mówię że nie jest to taka prosta robota jak ktoś robi pierwszy raz

---

Udało mi się odpalić jedno zdjęcie, tłumik masz od motorynki i będą ci przeszkadzać te uchwyty na osłonę

Post: #3

Zdjecie

zdjęcie


Teraz zdjęcia powinny działać, dziękuje bardzo za informacje, te do widelca będę miał pomoc w montażu tylko potrzebowałem wiedzieć jakie kupić. \

Nr ramy potwierdza rok produkcji.


A jeszcze mam pytanie, jak się ta guma fachowo nazywa, żeby ją móc dokupić?
Guma


Tak wydech założony od motorynki, mam oryginał ale w trakcie chromowania, będzie podmieniony.

Post: #4

A Ty go tu już kiedyś pokazywałeś się zastanawialiśmy nad rocznikiem

W ogóle to nie jest 2352 a Romet 100. Powinien mieć silnik 025.

Ta guma to korek ramy ale nie wiem czy znajdziesz nowy

Wracając do widelca, jeśli stare tuleje już usunaleś to będziesz musiał go jeszcze raz zdemontować z motoroweru. Nowe tuleje trzeba wbič a najlepiej wprasować. Ta bez kołnierza ma wejść do środka ok. 75mm a z kołnierzem wiadomo. Potem rozwiercasz rozwiertakiem po trochu tak aż będzie chodzić swobodnie lecz bez luzów.

Post: #5

Do wbijania polecam duża nasadka z przedłużką potem przelecieć rozwiertakiem nastawnym i będzie hulać

Post: #6

Tak pokazywałem go na powitalni, i informacje o tym że jest to 2352 uzyskałem na forum,

To wiele tłumaczy, dzięki za wskazanie modelu. tak myślałem bo pasowała mi ta guma od spodu w ramie.

Działam z widelcem, wrócę z informacją co udało się zrobić.

Post: #7

Sam Ci odpowiadałem w tamtym temacie lecz niestety po jednym zdjęciu nie można było dobrze stwierdzić w dodatku zmylił mnie silnik 017 przerobiony na biegi nożne. Teraz gdy dobrze widać mocowanie silnika z okrągłym wykrojem sprawa jest jasna.

Post: #8

Celowo z jakiegoś powodu montujesz wydech od motorynki ?
Nie wiem czy wiesz, ale komarowe tłumiki nie mają tych 2 mocowań po zewnętrznej stronie. W motorynkach służyły do przykręcenia osłony, która zabezpieczała przed poparzeniem od puszczonego górą wydechu

Post: #9

zamontowałem, bo taki miałem akurat chromowany, ten oryginalny z tego Rometa będzie dopiero oddany do chromowania, tak samo amory nie są z niego, oryginalne będę zawoził do regeneracji, do naszego forumowicza @joozek. Efekty podeśle jak odbiorę gotowe

Post: #10

Wygląda na Rometa 100 - bo 2352 miał inaczej podcięte mocowanie silnika.