Post: #1

Mam plan stuningować mojego ogara żeby szybciej jeździł i miał większą moc lecz nie wiem jak się do tego zabrać. Mam zamiar:
-skrócić cylinder od strony gaźnika
-wybebeszyć tłumik
-dać gaźnik od wsk 125

wiem że skrócę tym żywotność silnika ale czekam na wasze propozycje

Post: #2

Cylinder 60/4/3
gaźnik simson lub k60b
tłumik spawak jakiś z prawdziwego zdarzenia nie pseudo sporty z allegro
mozna jeszcze dać cylek z sima aae kartery trzeba przerabiać

Post: #3

Na szybkość większą zębatkę zdawczą, a jeśli chcesz na moc to większą zębatkę na kole z tyłu

Post: #4

najlepiej załóż silnik od WSK125 i bez przerabiania i skracania żywotności będzie cię zadowalał

Post: #5

dobra opcja ale chyba śruby nie będą pasować a ciąć nie chce za bardzo bo już później nie wsadzze silnika z rometowskiego

Post: #6

na pewno będziesz musiał zmienić mocowania, ale końcowy efekt będzie super z mocą i prędkością nie będzie problemu bo ogarek to lekka konstrukcja, ewentualnie hamulce mocniejsze możesz dać, najlepiej popatrz na WSK-i i mocowanie ich silników i poczytaj na forum jakie modyfikacje cię czekają, może sam zrobisz to lepiej niż ci ktoś radzi

Post: #7

jak chcesz troche predkosci to mozesz sobie wyrzeźbic z zebatki chyba od wski silnikowa 14zebna i przerobic ja do komarka nawet ladnie to leci mam taka zebatkie w domu 14zebna pasujaca do rometa

Post: #8

Wymień wał na taki ze wzmocnionym korbowodem kiedyś taki na allegro widziałem , i zeszlifuj równo głowicę od strony komory spalania o 1 - 1,5 mm , silnik będzie miał lepszą kompresję a wał trzeba wymienić bo korbowód może się złamać możesz też wziąć papier ścierny 2000 i wypolerować krucieć ssący od środka , ja tak w ogarze zrobiłem i muszę powiedzieć że ma więcej mocy , dzieje się to tak ponieważ mieszanka paliwowo powietrzna nie skrapla się w rysach i zagłębieniach , więc więcej paliwa trafia do cylindra

Post: #9

Takie polerowanie to bardziej osiagi psychologiczne niż praktyczne .

Pozatym mowa jest o 205 wiec o silniku 023. Duzo z tego nie wycisniesz, ale takimi dobrymi i sprawdzonymi sposobami :

- tłumik + kolanko od simsona, bez wkładu w końcowce ( nakretka pasuje na cylinder 019 )
- splanowana głowica
- cylinder 019 40mm z tłokiem simsona s50

Post: #10

Polerowanie daje dużo , mój ogarek dostał mocy jak to zrobiłem

---

Weż załóż jak najlżejszy tłok , ale czemu chcesz to przerabiać koniecznie chcesz go zatrzeć ?

Post: #11

jesli uważasz że polerowanie kanałow daje dużo mocy to nie chce wiedzieć ile daje cylinder pseudo 60 cm3

Post: #12

ja to dałbym gaźnik k60b większą zębatkę z tyłu i tyle.

Post: #13

Może coś takiego??http://jawskom.kgb.pl/war/kom.htm 4km z rometa to nie mało

Post: #14

http://www.youtube.com/watch?v=H-elQNNSFNU

Post: #15

Najlepiej zrób to co ja kiedy chciałem z silnika wyciągnąć więcej mocy i urwałem wał.

Nie opłaca się nic modyfikować oprócz gaźnika k60b bo to jest najlepszy gaźnik.