Post: #31

Tak, to już wersja bez E. A takie znaczki były w różnych wersjach, niekoniecznie z E ale zdarzały się też choćby EI (ekonomiczny inwalidzki)

Post: #32

To oznaczenie wyposażenia?

Post: #33

"E" to nie wersja wyposażenia tylko oznaczenie "ekonomiczny", które weszło po modyfikacjach silnika poprawiających jego sprawność i spalanie.

Post: #34

Tak, tyle że oznaczenia takie jak S, L,K oznaczające bogatsze wersje to ST, w FL już było chyba samo E , EI lub bez niczego. Mój ma normalny silnik (nie ekonomik) i dlatego taki znaczek.

Post: #35

Poleciałem dzisiaj dalej z rozbiórka silnika, wyjąłem tłoki i wysłalem z cylindrami do kowala niech zmierzy i albo honowanie i pierścienie albo szlif i nowe tłoki.. jeszcze okazało się że gorne panewki korbowodowe są troche przetarte ale to już szczegol, wleca nominały.. z grubszych rzeczy trzeba jeszcze bedzie zakonserwować od nowa belkę resora i wymienic tuleje na wybieraku biegów.

Z czasem żałuję że mając 18 lat nie kupiłem malucha jako pierwsze auto, wtedy były jeszcze w normalnej kasie. Jeśli bym tak zrobił pewnie do dziś bym nim jeździł na co dzień (tak jak jeżdżę do dziś swoją fakt że drugą Skoda - pierwsza rozbilem po roku czasu) a tak to szkoda, ja nim nawet na deszcz nie wyjeżdżam.

Post: #36

I przez te wszystkie lata myślisz że by Cię cha nie strzelał jeżdżąc maluchem?

Post: #37

Okazało się że w zasadzie to cylindry nie były zniszczone, owalizacja max 3 setki, do 5 jest dopuszczalna więc zostały przehonowane i wpadną nowe pierścienie, to samo panewki nominalne (wału nie mierzyłem, jedynie patrzyłem po nr panewki czy to na pewno nominał ). Do tego jeszcze mam nowy wydech, nowe tulejki mechanizmu biegów, trochę roboty znów mnie czeka.

Post: #38

Aktualizacja

Maluch pod koniec zimy dostał nowe pierścienie, panewki korbowe, wydech i wiele innych drobnych elementów, została zregenerowana głowica i gaźnik a tak ogólnie to ciągle coś się robi. W ostatnim czasie zakonserwowałem (poprawiłem) belkę przednią i podłogę bagażnika od spodu, wymieniłem włącznik świateł cofania a dzisiaj założyłem lotkę na szybę - dzisiaj ciężki temat a ja miałem w piwnicy bo kupiłem jeszcze do eleganta kilka lat temu. Dopiero dziś wyregulowałem wszystko tak na cito zdaje się i mam nadzieję że będzie już spokój.

Post: #39

Piękny, z bajerów przydałyby mu się jeszcze owiewki Heko i nakładki aerodynamiczne na wycieraczki

Post: #40

No przecież mam nakładki na wycieraczki A Heko na drzwi musiałbym kupić bo mam ale do eleganta

---

Jeszcze zapodam krótki filmik z jazdy

https://youtube.com/shorts/nMdOln8LDjo?s...HT8ZhryaJK

Post: #41

Aaa faktycznie, w głowie miałem te takie aluminiowe ze Stomila, chociaż faktycznie do późnego lepiej pasują te plastykowe

Post: #42

Po ponad roku i przejechaniu około 3000 km szmaragd jeszcze mnie nie zawiódł, ale najdalej byłem na zlocie w Stegnie (trochę ponad 100 km w jedną stronę). Ostatnio min. założyłem owiewki Heko na drzwi, trysnąłem Rust Stopem profilaktycznie pod nadkola plastikowe, ustawiłem gaźnik na analizator czy też naprawiłem przy pomocy lutownicy listwy usztywniające zderzaki. W planach (bardziej na zimę) to malowanie zderzaków, remont skrzyni biegów, remont przekładni kierowniczej, wymiana płynu hamulcowego, może remont zwrotnic.

Post: #43

Aktualizacja


Jeżdżę nim nie za często, niedługo może będę częściej bo obecnie cierpię na brak czasu na zabawę lecz końcem maja postanowiłem że wykorzystam w końcu wolny dzień i pojadę sobie na zlot do Brodnicy. Niestety.



Mimo wymiany w lutym łańcucha rozrządu (włoski z metką Pewexu) uległ on zerwaniu. Na szczęście kilka dni wcześniej zapłaciłem OC i mówię a wezmę sobie Assistance warto było. Z ciekawości dowiedziałem się czy można wziąć Assistance na Rometa i tak, da się i też nie jest to jakiś kosmiczny pieniądz (mi wyszło 91 zł za motorynkę )więc jeśli ktoś bzykiem jezdzi czasem gdzie dalej niż po wsi to warto. Oczywiście autko już naprawiłem ponieważ u mnie nie ma.opcji żeby coś stało niesprawne (nie ma jak kilka ch.. przy niedzieli).