Post: #1

Witam, dzisiaj powiększyłem sobie króciec, nie sprawdzałem jeszcze specjalnie jego mocy, ale tym samym zacząłem myśleć o dyszy, otóż czy powiększenie króćca bez większej dyszy cokolwiek da? Słyszałem pogłoski, że większa dysza zacznie zalewać ogarka na niskich obrotach ( co prawda prawie zawsze ryczy jak piła motorowa ) . Także nie jestem pewien czy wsadzić do niego dyszę 68,70 czy może wcale nie zmieniać.

Post: #2

Zamiast bawić się w "podchody" odblokuj silnik raz ale porządnie. Króciec już masz, teraz dysze (38 i 68, bez żadnych gównianych 70) i krótsze kolanko. Nic więcej nie kombinuj bo przedobrzysz.

Post: #3

Wiesz co, wolę jednak sobie powoli przemyśleć każdą rzecz, taki już jestem. Powoli sobie porównuję jak bardzo zwiększa moc dana modyfikacja.

Post: #4

Pojedyncze zmiany mogą nie dawać zamierzonego efektu a być może nawet i pogarszać sprawę. Bo w teorii za mała dysza przy za dużym przelocie króćca może zwyczajnie powodować złą pracę silnika. Może nie w tym przypadku, ale podaję to jako ogół. Tutaj robi się wszystko na raz i wtedy różnica jest masakrycznie odczuwalna. Oczywiście na plus.

Post: #5

Zwykłe odblokowanie Ogara, tysiące ludzi przez to przechodziło, setki razy opisane co i jak, efekty też, więc nad czym się tu zastanawiać?

Post: #6

Każdy żyje w swoim świecie.

Post: #7

Ja bym się nie zastanawiał tylko wymienił zużyte części i odblokował. Warto.