Post: #1

Mam 2 problemy z moim S51 a mianowicie 1 to problem a 2 to pytanie.
Do rzeczy :
1. Simson ogólnie jest na Cylindrze 60/4/3 i na 4 biegu przy prędkości mniej więcej 55km/h strasznie muli i nie przyspiesza, gdy dodaje gazu to słychać takie jakby buczenie. Ale gdy przejadę na 3 do tych 60-65km/h i wrzuce 4 to coś tam bd przyspieszał.

2. Czy aby mieć Tłok 1p to muszę go kupić czy jak z 2p zdejmę dolny pierścień to bd się coś dziać ?

Pozdrawiam.

Post: #2

Co do pierwszego to może masz zle wyregulowany gaźnik lub nie odpowiedni do tego zestawu i dostaje za mało paliwa

Post: #3

Kup 1p a to że nie ma siły to za mało paliwa zmień dysze albo większy gaźnik lub daj mu na gaźniku więcej jak można.

Post: #4

2. Musisz kupić 1P
1. Pokombinuj z regulacją jak to nic nie da to wymiana dysz na wieksze ewentualnie większy gazior

Post: #5

2. jak wyjmniesz pierscien to nie pojedziesz lub pojedziesz bardzo wolno bo nie bedzie kompresji.
1. tak jak koledzy wyzej.

Post: #6

Do takiego setu czyli 60/4/3 + tłok 1p + spawak 9500 obr/min jaki gaźnik obecnie jestem na Amalu 19T

Post: #7

(22-08-2013 23:26:32)sk52 napisał(a):  2. jak wyjmniesz pierscien to nie pojedziesz lub pojedziesz bardzo wolno bo nie bedzie kompresji.

Piszesz głupoty większa ilość osób tuninguje simsony i wstawia tłok na 2P zakładając tylko 1P aha może napisz do tych gości z mocnych setów od Simsonów np do Chyla bo wiem że ma on tłok Wossnera to spytaj się z czego i Ci doradzi

Post: #8

Co sądzicie o gaźniku Dellorto PHBL 21 ? Na 60/4/3

Post: #9

Dellorto to ogólnie bardzo dobre gaźniki lecz nie są najtańsze

Wszystko zależy od tego pod jaki gaźńik były robione kanały, ale myślę że 21mm był by odpowiednim gaźnikiem

Post: #10

No a może AMAL 21T ? Prosty tani

Post: #11

No a kupiłeś ten cylek 60/4/3 gdzie czy zleciłeś przeróbkę ?

Post: #12

Kupiłem na suprabike.pl