Post: #1

Witam. Mój simek ścina klin w czym moze tkwić przyczyna???? Nowe kliny,gniazdo dobre,rowek na magnecie tez ,a dalej ścina i ścina. Jest po remoncie i gdy próbuje zapalić to tylko lekko sie odezwie w tłumik i scina klina. Wszystko skrecam tak jak nalezy i nic. Co to moze byc????

Post: #2

krzywe koło magnesowe, krzywy wał, rozważ tę opcję i daj znać

Post: #3

Wez sprubuj na innym magnecie albo daj 2 podkładki sprężynowe.

Post: #4

Zapłon masz dobrze ustawiony?
Mi ścinało kiedyś poprzez nieprawidłowo ustawiony zapłon. : )

Post: #5

BYKUU zaplon raczej dobrze ustawiony-jest to simson sr4-2 spatz i za cholere nie moge go odpalic-co juz zacznie sie odzywac to klin wypier.... w kosmos-kola probowalem juz 2 i to samo-bykuu jak najlepej ustawic zaplon???tylko bez wskaznika bo mi sie zepsul(((

Post: #6

Wysłałem Ci link na PW do opisu.
Nie podałem w temacie, żeby nie było że reklamuję inne forum. ; )

Post: #7

Załóż (jeżeli gwintu starczy) podkładkę zwykłą, sprężynującą, ponownie zwykłą i mocno skręć. Jeżeli to nie pomoże to daj dwie sprężynujące i mocno skręć

Post: #8

ok jutro beda testy-tylko musze kupic nowe kliny bo juz mi sie skonczyly...dzieki za rady panowie

Post: #9

Irek coś mi pisał pamiętam że dawał podkładkę gdzieś pod simer nw jak to w simie jest ale by musiał się on wypowiedzieć.

Post: #10

W S51 tak miałem , jak brakowało podkładki dystansowej wału to po pochyleniu motoru wał sie przesuwał i ścinało klin.
Druga sprawa to dokładna regulacja zapłonu.

Post: #11

pany po wielu godzinach i wogole simek odpalil,ale chodzil dziwnie i wogole tak prykal,wiec wymienilem mu swiece i zalozylem swoj gaznik od mojego sr4-4-odpalil ale zaraz gasl,po pewnym czasie znow scial klina-wtfffffff??? gaznik sprawny bo smigal u mnie az milo-pytanie jeszcze mam takie-nie mam zalozonej manetki od ssania-przy paleniu podciagam linke recznie -czy to moze miec jakis wplyw na to ze dziwnie pali i gasnie?zaplon ustawiony ,kolo dokrecone-ostatni klin nawet dorobilem mu z klina od wski ktore ojciec zrobil sobie gdy pracowal na WSK Mielec -przy samolotach-byl on z twardego materialu,a nie jak te teraz w sklepach.macie jakies propozycje co moze mu dolegac??

Post: #12

przejedz papierem ściernym po stożku i w środku koła zamachowego,możliwe że ssanie w pełni się nie wyłącza i go ZALEWA

Post: #13

Weź kawałek jakieś rurki i dobij magneto młotkiem tylko z wyczuciem xd

Post: #14

Mi ścinało kliny bo kupiłem "chińskie kliny" a kupiłem w internecie klin Niemiecki jeździ, do tej pory.