Post: #46

Gładkie jak pupa niemowlęcia :






Foto tuż przed malowaniem. Aktualnie błotnik jak i mocowania są pomalowane, i schną. Dam im dobę spokojnie przeleżeć, żeby wszystko dobrze wyschło. Później polerka, no i montaż Malowanie wyszło nieźle, ale to głównie zasługa tego że nie odpuszczałem przy szlifowaniu podkładu. Powierzchnia pod lakier wyszła prawie idealnie gładka, co mnie bardzo cieszy .

Post: #47

O jakiej ziarnistości papierem szlifowałeś podkład >?
I gdzie kupiłeś lakier i w jakiej cenie?

Post: #48

Na błotniku cały czas coś wychodziło po pryśnięciu podkładem, więc wyglądało to tak. Podkład szlifowałem papierem 320 aż do otrzymania gładkiej powierzchni (bez żadnych grudek, wżerów czy dziur, które cały czas wychodziły po podkładzie). Gdy to już uzyskałem, dałem ostatnią warstwę podkładu, i wyszlifowałem ją papierem chyba 800, pod lakier.

Lakier dobrałem wg oryginału (nazwa mieszalni na pudełku lakieru kilka zdj. wyżej), i zapakowali mi to do spraya.

Post: #49

A więc prace nad Komarem powoli się kończą, dzisiaj zamontowałem błotnik z mocowaniami po malowaniu które wyszło wg mnie ekstra, przykręciłem metalową osłonę klaksonu do obudowy lampy, i wkręciłem pedała zastępczego żebym miał jak się Komarem poruszać do czasu aż przyjdzie komplet nowych, oryginalnych pedałów Niestety silnik gubi olej, ale z moich obserwacji jest to wina simeringu/-inga (nie wiem jak to odmienić) od strony zapłonu, więc będzie trzeba go wymienić.






Kolorystycznie jest identyczny jak reszta, jedynie się trochę bardziej błyszczy, ale to kwestia czasu i nie będzie widać różnicy.
Przypominam jak wyglądał wcześniej:




Tak więc Komar nie będzie miał metalowej obudowy, tylko będzie to wersja przejściowa z plastikiem i chromowaną osłoną klaksonu. Co prawda powinien mieć wtedy licznik ze sztywniaka, i trójkątne pedały, ale nie przeszkadza mi to. Może kiedyś licznik dokupię

Post: #50

ten czarny kolor i czerwony to jaki ral?

Post: #51

Czarny na widelcu nie wiem, bo był malowany proszkowo, a co do błotnika to kilka zdjęć wyżej jest zdjęcie puszki.

Post: #52

Jednym sprayem pomalowałeś całość ;E ?
A jak z podkładem ? Ile taki podkład kosztuje ? Też w sprayu ?

Post: #53

Tak, jednym w sprayu. Podkład jak i lakier był dobierane w profesjonalnej mieszalni, więc oni tam nie mają sprayów typu Deco Color, tylko wyższą półkę. Dałem za podkład 17zł, i starczył idealnie na błotnik i mocowania, jest bardzo wydajny.

Komarem odbyłem już wczoraj dziewicze jazdy Fajnie się jeździ, ale bd musiał chyba założyć filtr paliwa, bo 2 razy wpadł mi jakiś syf w świecę, co spowodowało że motor zgasł. Odstawiłem go, później chciałem go odpalić żeby zobaczyć czy dobrze obroty ustawiłem, czy są dobre na zimnym silniku, odpaliłem go, włączam światła i zgasł. Odpaliłem go jeszcze raz, trzymałem gaz włączyłem światła i chodził, no to puściłem gaz, a motor zgasł, i już nie odpalił. Trzeba będzie jeszcze pobawić się w dogłębną regulację zapłonu, i gaźnika.

---

No to mam pojeżdżone w ten weekend

Post: #54

Dużo się zmieniło ostatnimi czasy. Komar śmiga, jest na ukończeniu:




















Filmik:
http://www.youtube.com/watch?v=pI9FoSwKacs