Post: #16

Interesująca teoria.

Moja jest taka:
Numery ramy i silnika bili na linii produkcyjnej.
Natomiast tabliczki, zapewne składowane w magazynie mogły być przerabiane z 2330 na 2350 na zupełnie innym stanowisku i tam mogli mieć mniejszy numerator.

Raczej się nie dowiemy, która jest prawdziwa.

Post: #17

Dokładnie, można gdybać tylko. Ale ja i tak uważam że nawet gdyby w fabryce chcieli przerobić tabliczkę to przybili by 5 na 3 i tyle

Numery silników to już w Nowej Dębie były nabijane. Fakt że w takim układzie w miarę logiczne byłoby bicie tabliczki na końcowym etapie. Może potem z tego zrezygnowali i dlatego były już tabliczki bez numerów.