Post: #1

Witam. Mam problem z grzechotką obecnej produkcji. Otóż nie posiada ona podtoczenia jak oryginalna w miejscu kontaktu z wałkiem pośrednim. W efekcie wałek się blokuje po skręceniu karterów. Jest ktoś, kto jeździ na współczesnej grzechotce i mógłby polecić konkretny produkt. Wiem oryginał byłby najlepszy ale ciężko dostać w super stanie. Pozdrawiam.

Post: #2

Problem z grzechotką został rozwiązany. Pojawił się następny, otóż dystansując skrzynię biegów wyszły mi jakieś dziwne cyrki. Okazało się, że winowajcą zamieszania jest wałek sprzęgłowy, również obecnej produkcji. Wieloklin zazebiający się z grzechotką jest o 0,8mm niższy niż w oryginale. Stary wałek nie nadaje się do montażu, jest mocno podtarty w miejscu łączenia z trybem zdawczym . Chłopaki ma ktoś jak pomóc, w silnik włożyłem kupę kasy i 3x tyle czasu i pracy i teraz takie cyrki .

Post: #3

Weź to wywal i kup oryginał. Trochę zużyty będzie lepszy niż od tego współczesnej produkcji.

Post: #4

Na 4jawa mają ponoć oryginały, albo produkcji czeskiej.

Post: #5

Kupiłem właśnie na 4jawa niby oryginalne i nie trzymają wymiarów.

Post: #6

swojego czasu wysłałem Ci fotki co mam

Post: #7

Jakub wysłałeś mi wałek pośredni i grzechotkę, grzechotkę już mam, został tylko ten nieszczęsny wałek sprzęgłowy.

Post: #8

Pomierzyłem nowe wałki, ,, oryginalne" z 4jawa i jest tragedia. Totalnie nie trzymają wymiarów. Wałek pośredni ma przesunięty wieloklin o 1,1mm względem oryginalnego. Najgorsze jest to, że stare części są mocno zużyte. Także jakby ktoś miał skrzynię biegów w bardzo dobrym stanie to z chęcią nabędę. Pozdrawiam wszystkich .