Post: #31

Ja jestem zdania ze jesli ma sie 'upierdoli' jakis sprzet na szybko i po taniosci, to lepiej nie robic wcale. "Jesli wszystko jest zle, niech nie bedzie niczego". A i tak masz jezdzic nim po blocie, wiec nic nie bedzie widac czy zardzewiany czy nie.

Post: #32

Jak mam dać porządny lakier, a potem i tak się ubrudzi to wolę prysnąć sprejem, ale szanuję wasze zdanie

Wysłane z mojego SM-M115F przy użyciu Tapatalka

Post: #33

To po co malować w takim przypadku jak upalanie po błocie. zabezpieczyć zostawić jak jest

albo porządnie albo wcale półśrodki to na chwile a finalnei i tak się traci

Post: #34

Jeszcze sie zastanawię, bo dzisiaj mnie ogar 202 zaskoczył, wczoraj na liczniku miał przejechane 839km dzisiaj jest 1028 xd Gdzie ja nawet 300 km od zakupu na nim nie zrobiłem )

Wysłane z mojego SM-M115F przy użyciu Tapatalka

Post: #35

Moze tak odczytujesz licznik ostatni beben co sie najszybciej przekreca to setki metrow.

Post: #36

Hahah jestem oststnio zakręcony przez tą nową pracę i dojazdy, kilometry na dole w liczniku wziąłem za przebieg ogólny haha, no ale tyle dobrego, że dzisiaj wpadnie krócieć, pospawam adapter i odpalam starego ogarka

Wysłane z mojego SM-M115F przy użyciu Tapatalka