Post: #1

Witajcie mam problem z ogarem 200 jak jest zimny pali na strzała a gdy jest ciepły nie może odpalić z startera kupiłem nową świecę i przestawiłem iglicę na wycięcie na samej górze żeby dostawał mniej paliwa a więcej powietrza i poprawił się w wkręcaniu sie na obroty ale nie chcę odpalić na ciepłym silniku ale pali na pych pomocy!!

Post: #2

Przelewasz gaźnik przy odpalaniu?

Post: #3

Jak jest zimny to pompnę ze 3 razy, a jak jest ciepły to w ogóle nie pompuję.

Post: #4

Musisz trzymać przycisk aż do przelania gaźnika (kilka kropel paliwa powinno spaść do okapnika).
Edit: Chwila, źle pali na ciepłym, źle zrozumiałem XD
Po próbie odpalenia na ciepłym świeca sucha, czy mokra?
Zapłon ustawiony 1,8 mm przed ZZ?

Post: #5

świeca sucha a zapłon sprawdzę

Post: #6

Ten typ tak ma, dla przykładu moja jawka pali na ciepłym dopiero minimum za 3 kopem, a gaźniki miałem różne. Na zimnym pali idealnie od 1 kopa, na ciepłym nie wiedzieć czemu ma jakiś problem. Zapłon ustawiony książkowo. Możesz zrobić taki test że zakręcisz kranik paliwa podczas pracy silnika tak aby wypalił część paliwa z gaźnika. Następnie zgaś go. Jeśli odpali już tak jak trzeba, to winna będzie za bogata mieszanka( za wysoki poziom paliwa?)

Post: #7

Ja wiem co jest nie tak. Musisz zmienić rometa 200, na 205.

Post: #8

(09-03-2021 10:44:07)TheKocur napisał(a):  Ten typ tak ma, dla przykładu moja jawka pali na ciepłym dopiero minimum za 3 kopem, a gaźniki miałem różne. Na zimnym pali idealnie od 1 kopa, na ciepłym nie wiedzieć czemu ma jakiś problem. Zapłon ustawiony książkowo. Możesz zrobić taki test że zakręcisz kranik paliwa podczas pracy silnika tak aby wypalił część paliwa z gaźnika. Następnie zgaś go. Jeśli odpali już tak jak trzeba, to winna będzie za bogata mieszanka( za wysoki poziom paliwa?)

Gdzieś czytałem, że jest to winą położenia kondensatora - po nagrzaniu silnika również on się grzeje i generuje to problemy z odpalaniem. Fakt faktem, w jawie 223 kondensator jest w naprawdę trudnym dla siebie miejscu
Ja bym jeszcze, mimo wszystko, przyjrzał się świecy - czy aby na pewno jest sprawna, choćby podmienić na inną, jak odpali ciepły na innej to już nie trzeba szukać dalej. Sam miałem taki epizod z którymś ze sprzętów - ciepły palił słabo, po zmianie świecy problem ustąpił, nie pamiętam, czy była to wina ciepłoty, czy też już po prostu zdychała, wiem za to, że gdybym od razu zaczął "węszyć przy pierdołach" to spędziłbym wtedy mniej czasu

Post: #9

W mojej jawce też tak było, przy rozgrzanym silniku tylko na pych szła. Aż sobie kupiłem czujnik zegarowy i z miernikiem elektrycznym bardzo dokładnie ustawiłem zapłon na 1,8 przed GMP (mam odblokowany silnik, nie wiem jak u Ciebie) i teraz nawet jak jest mocno rozgrzany to około za 3-cim razem odpala, juz nie pamietam kiedy na pych ostatnio paliłem