Post: #1

Witam posiadam komara 2351 z silnikiem s38.
Po remoncie silnika występuje problem, a mianowicie nie działa sprzęgło praktycznie w ogóle. Po wciśnięciu sprzęgła bardzo ciągnie i zaczyna się dławić. Ta ostatnia tarcza z kulką obcierała o karter ale wyeliminowałem to dwoma uszczelkami boczka.
Podczas remontu wymienione zostały:
-Wał na nowy plus łożyska z luzem c3
-Nowy komplet sprzęgła tj. tarcza z 3 bolcami, tarcze sprzęgła, przekładki, sprężyna, talerz z kulką, popychacz i zabierak z pierścieniem
-Cylinder po szlifie i nowy tłok także kompresja jest idealna
Dodam że kosz i zębatkę pod nim mam w dwóch osobnych częściach i pod nie daję jeszcze taką grubszą podkładkę, która według schematu powinna tam być.
Macie jakieś pomysły bo próbowałem już różnych konfiguracji np. ze zwykłym zabierakiem lub z tarczami z bakelitu i powoli się poddaję.

Post: #2

Kosz z zębatką powinien być jednym elementem.

W s38 z tego co ogarniam był zbierak bez pierścienia oraz dwie przekładki identyczne, płaskie. Generalnie jeśli nie obserwujesz na starych częściach zużycia to lepiej zostaw stare części (te obecne to plastelina, kosz u mnie dostał luzów po 20km, może 30 km).

---

Jeszcze jedno. Podkładka dystansująca pod koszem jest zbyt gruba. Powinna być tylko o tyle grube aby kosz nie tarł o koło talerzowe.

---

I jeszcze jedno info.. po dokręcieniu zbieraka, zbierak powinien się "kręcić" z wałem niezależnie wzgledem kosza sprzęgłowego. Zweryfikuj to zanim zaczniesz zakładać docisk.

Post: #3

Od jakiego producenta wal wsadziłeś?

Post: #4

Wał moretti identyczny jak oryginał

---

Wszystko oprócz wału to Polskie części dobrej jakości. Na poprzednim wale również występował probl sprzęgła., Rzeczywiście wydawało mi się że ta podkładka jest za gruba. Skąd wytrzasnę cieńszą?

Post: #5

Nie wiem na jakiej podstawie mówisz, że wał moretti jest taki sam, jak oryginalny zmd komara. Na pierwszy rzut oka, to przeciwwagi nie są takie same, jak w zmd - i nie tylko tym aspektem się różnią.
Wiem, bo sam go sam go mam.
Problem polega na tym, że oryginalna utwardzana podkładka pod kosz sprzęgła jest za gruba do tego wału i po dokręceniu zabieraka, to ten zabierak nie ma "luzu" aby się obracał, niezależnie od kosza sprzęgła - czyli jest stricte przykręcony do kosza, dlatego sprzęgło nie będzie działać. Rozwiązanie - u mnie - było zastosowanie chudszej stalowej podkładki (takie jak idą na dystansowanie np. łożysk) zamiast tej oryginalnej podkładki. Rządzę zobaczyć to u siebie

Post: #6

Okej spróbuję z tą podkładką coś pozamieniać. I abstrachując od tematu jak Ci się sprawuje ten wał?

Post: #7

Jest dobrze

Post: #8

Mam wał tego producenta w jednej z motorynek i miał mniej gwintu od strony magneta. Po pół roku nic sie nie dzieje.