Post: #16

Z każdym postem nabiera kształtu, jeszcze trochę i będzie idealny

Post: #17

Dzisiaj wigry został wyciągnięty po zimowym postoju.
Dmuchnąłem 2 bary w koła, przetarłem szmatką, wypolerowałem na szybkości "Tempo" błotniki i dzielnie zniósł 18 kilometrów jazdy, również przez lasek.
Musżę zajrzeć do mechanizmu korbowego bo skrzypi przy każdym obrocie.
Jakieś porady jak się za to zabrać?
Jakie elementy się zużywają, co kupić i gdzie smarować.
Z góry dzięki za porady

Tutaj fotka z przejażdżki

Post: #18

jak przesmarować do łożyska w korbie mogą być już do wymiany jak skrzypi Potrzebne Ci będą oryginalne klucze. Dokładny opis masz w instrukcji obsługi jak nie masz takiej to kup jest tego pełno na olx

https://www.olx.pl/d/oferta/instrukcja-o...070e610beb

https://www.olx.pl/d/oferta/instrukcja-o...070e610beb

Warto zmienić lampkę

https://www.olx.pl/d/oferta/lampka-tyl-r...0deeba6e16

https://www.olx.pl/d/oferta/tylna-lampka...1c48e34bf7

Post: #19

Jak słusznie poradził Ci zaz, opis znajdziesz w instrukcji. Gdybyś jednak nie miał takowej, a czekając - aż zakupiona trafi do Ciebie - przyjrzałbyś się suportowi, to zapewne sam zorientujesz się jak to się rozkręca. Pamiętaj tylko, że od lewej strony suportu - a stamtąd warto zacząć - oś suportu ma lewy gwint. A jak już całość rozłożysz, to znów bez problemu powinieneś zorientować i jak to dokładnie działa i co trzeba przeserwisować.

Post: #20

A ja przed rozkręcaniem wszystkiego spojrzałbym najpierw czy łańcuch nie wymaga lekkiego przesmarowania.

Post: #21

Już rozmontowane.
Zamówiłem już nowe łożyska, a pozostałe elementy porządnie umyłem.
Miseczki nie są zużyte, nie mają wyczuwalnych rys na powierzchni ślizgowej.
Myślę, że nowe łożyska + nowy smar poprawią komfort jazdy.
Oprócz tego założyłem pedały z Salto, bo oryginalne mają spory luz boczny i biły podczas jazdy.
Łańcuch też przesmaruję przed montażem.

Post: #22

To przy okazji przesmaruj łożyska w widelcu