Post: #1

Witam. Zauważyłem, że mój Ogarek 205 po nagrzaniu traci kompresje. Zrobiłem test na ciepłym silniku i wynosił on 4.4 (Wydaję mi się, że to za mało). Dodatkowo, po nagrzaniu podczas jazdy silnik przerywa i nie ma mocy. Na zimnym jest wszystko w porządku. Wystarczy 5 minut jazdy i tak się dzieje. Moim zdaniem, silnik po nagrzaniu traci kompresje. Proszę o pomoc. Z góry dziękuję

Post: #2

A na zimnym ile ma?
Raczej to wina zapłonu, a ciśnienie sprężania się za dużo nie zmienia, jak już, to rośnie.

Post: #3

(04-04-2019 20:19:23)seler1500 napisał(a):  A na zimnym ile ma?
Raczej to wina zapłonu, a ciśnienie sprężania się za dużo nie zmienia, jak już, to rośnie.

Hm... na zimnym nie sprawdzałem.

Ale jak to nie wina kompresji, to dlaczego na ciepłym silniku podczas jazdy przerywa i nie ma mocy (Po dodaniu gazu, dusi się i gaśnie)? Właśnie tego nie rozumiem.

Post: #4

Właśnie to są objawy złego wyprzedzenia zapłonu, lub za bogatej mieszanki paliwowo-powietrznej.