Post: #1

Witam. Przedstawiam wam mojego komarka, który został kupiony jakieś 12 lat temu za tak zwaną stówę . Przy zakupie nie mógł odpalić , sprzedający odłączył kable od elektryki i chodził , jeżdził normalnie do czasu aż trochę postasł i przestał dawać znaki życia. Gdy nadażała się okazja zawsze było w nim coś robione(simmering, pierścienie, czyszczenie regulacja gażnika, ustawianie platynek), ale za nic nie chciał zagadać więc znowu wracał do piwnicy i zostawał przysypany gratami.Ostatnio mnie coś chwyciło, wyciągnołem go i stwierdziłem ze będę naprawiał do skutku.Na tym forum z pośród wielu przeczytanych wątków znalazłem jedną odpowiedż, że może być coś z cewką. Mój komarek miał iskre jak smok więc cieżko było mi w to uwieżyć, ale kupiłem cewkę, wymieniłem odpalił od kopa i chodzi jak rakieta Najśmieszniejsze w tym wszystkim jest to, że ta cewka była trafiona już prawdopodobnie przy zakupie, a przez te lata robione w nim było dużo rzeczy oprócz jej Teraz jak już jeżdzi będę brał się za jego renowację, pierwsze co chcę kupić to stacyjka i tłumik albo chociaż uszczelkę od tłumik przy cylindrze bo jej brak. Co do modelu, cięzko mi jest go określić samemu bo aż takiej wiedzy nie mam. Silnik jest kwadratowy, a powinien być jajowaty czy zostały wymieniony widelec ? Tłumik jest chyba od sztywniaka z wywierconymi dziurami bo ktoś nie miał dobrej śrubki na końcu ? Orginalne kanapy nie miały takiego koloru ? Czy takie odkryte amortyzatory tył były w komarach ? Z góry dzięki za odpowiedż i pozdrawiam !

Post: #2

Komar - składak
Rama od 2352, 2352W, silnik 017 lub 023. Zbiornik paliwa też
Przedni widelec od 2350
Tylne amortyzatory to chyba T-1
tłumik od 232, sztywniak - fajnie to wygląda kolanko Romet 2b
kierownica raczej Ogar, rol-gaz WSK
chiński gaźnik
coś tam jeszcze się znajdzie
co do kanapy - raczej samoróbka ew rzemiosło


Ogólnie trochę pracy wymaga - ja zrobiłbym z niego 2352 lub 2352W (zależy jaki masz silnik).
A co z dokumentami ???

Post: #3

Wow nie spodziewałem się, że aż tak haha Niestety nie ma dokumentów silnik mam tylko ten czy chodzi ci o to czy to jest 017 czy 23 ? Biegi ma w rączce nie wiem jak to inaczej sprawdzić

Post: #4

Czyli masz silnik 017
Na prawym karterze, przed nr silnika, 3 pierwsze wybite cyfry, oznaczają typ silnika 017

Post: #5

Sprawdziłem jest 023 czyli kolejna przeróbka....

Post: #6

Nie koniecznie przeróbka, bo może był to model 2352W, który miał taką ramę i silnik seryjnie, jedynie z innym zawieszeniem.

Post: #7

Taka ciekawostka

Post: #8

ciekawy ten silnik ja mam 017 i biegi w nodze (numery karterów zgodne)

Post: #9

Moim zdaniem, spoko Komar (i co z tego że składak , każdy dobrze spasowany Romet/Komar moim zdaniem jest spoko ). Życzę żeby Komar został zrobiony na ,,cycuś-glancuś" .

Post: #10

Silnik to zapewne tez składak.
Karter z numerami 023, prawdopodobnie pochodzi od Pony z 1985 roku.
Drugi karter pewnie nie od pary i pochodzi od silnika 017.