Post: #16

Po takich leśnych drogach jak bd se spokojnie jechać to się nie złamie A jak będziesz odwalał komarkowy offrołd (Skakanie jazda jak idiota na full manetce po kamieniach) to ci się prędzej czy później złamie

Post: #17

Eeee no bez przesady nie jestem taki głupi żeby skakać na komarze. Nawet nie umiem skakać na motorze a u nas w lesie to nie ma dróg kamienistych czasem korzenie a reszta dróg to piach Ogólnie cały teren naszej wsi to sam piach. A czy moc wystarczy żeby wjechać pod górkę? Jaką to max prędkość gdzieś czytałem że 50 i na yt widziałem że dość szybko się rozpędza. A jest awaryjny?

---

Na całej manetce to cisnąłem moim po równej leśnej drodze.

---

A nawet jak się złamie to do sąsiada co ma spawarke i się zaspawa.

Post: #18

Vmax to ok 40km/h
Pod górkę spokojnie wyjedzie
A awaryjność: Jak się dba tak się ma
Ogólnie silniki pokroju 025/s38 są mało awaryjne jedynie co pada to zapłon ale można wsadzić CDI z charta i problem z głowy

Post: #19

Jak nie weźmiesz tego sporta, to ja byłbym zainteresowany. Jednego już mam ale niestety nie na chodzie.

Post: #20

Jak się ojciec nie zgodzi to dam znać.

---

A jak z częściami?

---

Tak czy siak to do sporta mam 130km a do pola 150km czyli 50 zł na paliwo trza dać.

---

Kolego już se nie kupisz bo go nie ma.

---

Kolego już se nie kupisz bo go nie ma. Ja go nie kupiłem tylko ktoś inny.

Post: #21

Szkoda, ja za swojego dałem 300 PLN pomalowany z pędzla, silnik nie na chodzie ale chciałem mieć ten model i jak go zobaczyłem w stodole zastawionego jakimiś gratami to pomyślałem że drugi tak blisko domu może się już nie trafić. Mam na oku jeszcze komara z 1965 roku, może z tym się uda.

Post: #22

Widocznie mój ogar 205 jako że jest pierwszym moim motorem musi ze mną zostać. Naprawi się i będzie śmigał jak marzenie.

Post: #23

(15-03-2015 15:57:52)Ogar 205/200 napisał(a):  Pytam jeszcze raz czy takim sportem można bryknąć się do lasu i w pole?

(15-03-2015 16:02:58)Ogar 205/200 napisał(a):  Chociaż ojciec opowiadał jak jeździli komarem jednomiejscowym we 2 osoby i to w terenie i jakoś się nie złamał. Do prawdziwego off roadu będzie wsk-125

Ja pitole.........

W ogóle to masz nick niezgodny z regulaminem i powinieneś dostać pernamentnego BANA! Napisz natychmiast do Tomasso czy łaskawie zmieni Ci nick bez konsekwencji. CZYTAĆ REGULAMINY!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Post: #24

Czemu nie zgodny? A można zmienić nick? Ogar 205 zostaje a zrobiłem taki nick bo miałem ogara 205 i miałem kupić następnego dnia ogara 200 i niestety nie wyszło. Właściwie też zacząłem się zastanawiać czy rzeczywiście nie napisałem złego nicku niezgodnego z regulaminem. Już do niego pisze.

---

Znalazłem już to już w regulaminie i pisze że nie wolno używać nazw motorów to już wiem za co mi grozi ban.

---

A temat można zamknąć, usunąć bo straciło to sens gdyż ogłoszenie nie aktualne i moje pytania może trochę głupie.

---

A temat można zamknąć, usunąć bo straciło to sens gdyż ogłoszenie nie aktualne i moje pytania może trochę głupie.
Nie ma co się dziwić. Ja miałem na myśli spokojną jazdę komarkiem po równej leśnej drodze a wsk-ą to wiadomo że trochę dalej i trochę szybciej. Ale bez skakania i jeżdżenia na ful manetce. Ja się śmiałem że będzie off road na wsce bo przecież szkoda martretować motora.

---

Przepraszam za podwójne pisanie ale jakoś mi tak dziwnie się robi.

Post: #25

Więc na życzenie zamykam.

a co do tematu, to ja bym się nie zastanawiał nad zamianą, skoro Ogar to był Twój pierwszy motorower. Ja zachowam swój na zawsze. Brak papierów to nie problem, zawsze można zarejestrować na zabytek, poradnik jest na forum.

Polo i Sport to też super sprawa, ja mam obydwa, chociaż nie zrobione jeszcze, ale trzymam. 400zł za Polo, warto dać, zwłaszcza, że prawie kompletny, a może jeszcze opuści.

Pozdrawiam!