Post: #16

Cytat:Silnik 019 miał moc 2,5 KM przy 5200 obr/min, moment obrotowy 0,35 kGm oraz stopień sprężania równy 8. Został zastosowany także gaźnik GM 13F, który różnił się od popularnego GM 12F zwiększoną średnicą gardzieli z 12 mm do 13 mm i dyszą główną z 40 do 55. Średnica cylindra wynosiła 38 mm, a skok tłoka 44 mm.

Źródło tekstu : Wikipedia

Co Ty gadasz xD 023 tak samo ma 38 mm w nominale i 44 mm skoku, co daje niecałe 50 ccm

Post: #17

(15-11-2014 15:21:59)brzoza napisał(a):  Tak 3 miała 55 na 100 % a nawet chyba 55,5

A w tej bajce były Smoki ? Każdy romet miał Nominał cylinder 50ccm,Coś czuje ze z tego tuningu to będzie dużo gadania jak zawsze a nic z tego nie wyjdzie,Ale to się okaże.

Post: #18

(15-11-2014 15:21:59)brzoza napisał(a):  Tak 3 miała 55 na 100 % a nawet chyba 55,5

Skoro to był motorower, to w czasie wypuszczania go z taśmy nie mógł mieć więcej niż 50cm3

Post: #19

Wiesz jak to Polacy motorower ale mial 55,5 ccm. trójka ma średnice cylka 40 mm a normalny 2 bieg. ma 38,8.
link do fotek
https://plus.google.com/photos/111393955...4637094641

Post: #20

Po pierwsze dałeś link do przesyłania zdjęć a po drugie wymiary cylindra po którymś szlifie nic nie udowodnią.

Post: #21

poprawiony link do zdjęć: https://plus.google.com/1113939559365413...DCZGcVGLX1
co to poj. 3 bieg. to poproszę kumpla bo ma silnik z którego ściągną plomby. Może uda mi sie wstawic zdjęcie