Post: #1

Witam mam taki problem, że ogar po nagrzaniu zaczyna tak jakby słabnąć. Dziś śmigałem po lesie i np. żeby ruszyć to musiałem dać dużo gazu żeby jechał. Tak samo jak wbiłem dwójkę to jak odkręciłem manetkę na full to on zamiast przyśpieszać to jakby nie miał siły się rozpędzić. Dodam, że wracając z lasu już było elegancko wbiłem 3 i sobie spokojnie jechałem i był bardziej elastyczny Nie mam pojęcia czy to tłok puchnie . Albo słabe sprężanie albo coś z gaźnikiem? tłok jak i cylinder jest oryginał ma ok 10tys. przelotu lekki próg już czuć na cylindrze. Czy może to wina archaicznej konstrukcji gaźnika? Czy może silnik jawki taki jest kapryśny??

Post: #2

pierścienie zmień

Post: #3

moze masz chiński tłok i ci poprostu puchnie przez co traci moc

Post: #4

A może świeca? Nie daje rady pod obciążeniem i przez to się dusi.

Post: #5

Świeca raczej odpada bo ostatnio zmieniałem i różnicy nie ma. Chiński tłok na pewno nie bo w latach jak został odstawiony do szopki nie było jeszcze chińskich części Tak właśnie myślałem, że to pierścienie może wymienić kiedyś spotkałem się z taką opinią, że silniki jawki są strasznie czułe na sprężanie. Czy to prawda?

Post: #6

Wszystko jest na to czułe, bo jest to wypadkowa mocy. W sumie.. przeczyść gaźnik, kranik i sprawdź czy lewego nie ciągnie.

Post: #7

gaźnik czysty, kranik też, lewego też nie łapie.

Post: #8

Pierscienie nie dzwonia ?? jak tak to je wymien i bedzie ok