Post: #1

Ostatnio mam kłopot z Kadetem. Wkręcam czystą świece a po 2 kopnięciach jest już zalana. Próbowałem odpalać go na pycha i na kopke ale nic nie chce odpalić. Dodam że gaźnik był przedmuchiwany kompresorem i jest założone nowe sprzęgło.

Post: #2

jaką masz przerwę?(na świecy) zapłon dobrze ustawiony?. Gażnik jest ok?

Post: #3

Iskra jest? zapłon ustawiłeś dobrze? przerwa ma być 0,4mm

Post: #4

(11-03-2014 00:41:52)kokosek napisał(a):  jaką masz przerwę?(na świecy) zapłon dobrze ustawiony?. Gażnik jest ok?

Zdjęcia świecy podeśle Ci jutro wkręcałem 10 świec i na żadnej nie odpala gaźnik był ok "chodził" cały czas a po wymianie sprzęgła przestał odpalać, zapłon był ok nie był wgl. ruszany

---

(11-03-2014 00:48:08)simi81 napisał(a):  Iskra jest? zapłon ustawiłeś dobrze? przerwa ma być 0,4mm

iskra ładna niebieska zapłon był dobry nie ruszałem go

Post: #5

no to coś jest nie tak. Sprawdź dla pewności ten zapłon 3mm przed GMP i 0,4mm na platynach i na świecy

A gada coś chociaż?

Post: #6

(11-03-2014 00:53:06)simi81 napisał(a):  A gada coś chociaż?

No gada odzywa się ostatnio udało mi się go uruchomić ale tylko na jakieś 30 sec

Post: #7

Świeca mokra po kilku kopnięciach? Wniosek - za dużo paliwa silnik dostaje

Post: #8

A może ciągnie olej?

Post: #9

(11-03-2014 01:24:49)Damian4570 napisał(a):  Świeca mokra po kilku kopnięciach? Wniosek - za dużo paliwa silnik dostaje

A jak zmniejszyć ilość ? Bo zielony jestem w sprawach silnikowych

---

(11-03-2014 01:27:14)tramwajarz napisał(a):  A może ciągnie olej?

Nie powinien nowe simeringi były zakładane

Post: #10

A jak gażnik przedmuchiwałeś to dysze wykręciłeś ? bo jak nie to zapchane dysze

Post: #11

Masz śruby regulacyjne w gaźniku. Jutro (lub pojutrze) dodam zdjęcie, którą śrubką to się reguluje, ale z reguły wystarczy podgiąć nieco do góry tą blaszkę, która utrzymuje na odpowiednim poziomie pływak