Tryb drzewa | Tryb normalny

**bartoszek5k** · 23-02-2014 22:03:28

1 bieg - 4,4 (10/44)
2 bieg - 2,23 (17/38)
3 bieg - 1,54 (22/34)

to 3 b

1 bieg - 4,4 (10/44)
2 bieg - 2,5 (16/40) (16/39 w modelach do roku 1985)
3 bieg - 1,89 (19/36)
4 bieg - 1,54 (22/34)

to 4b

Po prostu rozbili 2 bieg na 2

**Wojtek3362** · 23-02-2014 22:04:49

(23-02-2014 21:54:33)Simon napisał(a): Ciekawa opinia może nie będzie to hejt dwunastolatka, ale zrobiłem Ogarem 205 14 tyś km i na zimę czyściłem tylko gaźnik Więc gdzie to naprawianie co miesiąc?

No prawda, trochę przesadziłem.

(23-02-2014 21:51:00)kokosek napisał(a): Za to chart nadrabia wyglądem.

Kwestia gustu, patrząc na mojego simsona a na jakieś ładne charty to wygrywają te drugie, ale patrząc na simsona tego, na którego ja właśnie chce robić mojego to chart mu do obręczy nie sięga. Kwestia gustu jeszcze raz.

**kokosek** · 23-02-2014 22:08:14

(23-02-2014 22:03:28)bartoszek5k napisał(a): 1 bieg - 4,4 (10/44)
2 bieg - 2,23 (17/38)
3 bieg - 1,54 (22/34)

to 3 b

1 bieg - 4,4 (10/44)
2 bieg - 2,5 (16/40) (16/39 w modelach do roku 1985)
3 bieg - 1,89 (19/36)
4 bieg - 1,54 (22/34)

to 4b

Po prostu rozbili 2 bieg na 2

Tak wiem po długiej rozmowie Wojtek mi to uświadomił Tongue

**krzysiu1505** · 23-02-2014 22:35:21

Ja się wypowiem tak: najlepiej z 3 podanych na początku opcji wziąć simsona. Pewniejszy pod względem awaryjności i dostępności części zamiennych zarówno od rometa dwubiegowego jak i od wszelkich chińców, oraz(to już sprawa dyskusyjna, każdy ma inne odczucia) wygodniejszy. Jeśli zaś już koniecznie brać ogara 205, to na pewno nie za 700zł, chyba że ktoś chciałby sprzedać za taką cenę 2 w idealnym stanie, z silnikiem dziewiczym i z wszelakimi dokumentami. Za ogara 205 nie opłaca się dać więcej jak 400zł(mowa tu od stanie dobrym z papierami) A jeśli chodzi o różnicę prędkości między simsonem 3 i 4 biegowym to to jest wiejska legenda, tak samo jak ogary 201 i motorynki trzybiegowe.

**Mikiss21** · 23-02-2014 23:11:19

Moim zdaniem romet jest dobry do jazdy dla samej przyjemności (rekreacyjnie) a simson mało awaryjny i pewniejszy w długie trasy i ma jakiś komfort jazdy , a romet tak trochę te amortyzatory to ozdoba głownie przednie , a simson dobry i na co dzień i od święta , tylko często zdarzają się zajechane egzemplarze , ale jak wiesz co i jak i czego szukasz to bez problemu znajdziesz simka w przyzwoitym stanie

**DominiX** · 24-02-2014 00:11:14

a srka jest duzo nizsza od ski??? (takie u mnie drogi xd)

**Mikiss21** · 24-02-2014 00:16:39

Mam sr-kę.a.kolega s51 . Powiem tak sr da się jeździć po drogach gruntowych (polnych) ale s51 jest do tego lepszy ogólnie trochę wyższy