Post: #1

Witam!

Proszę o wycenę mojego 2375. Silnik po generalnym remoncie, jeszcze na dotarciu. Pełna dokumentacja i ważne opłaty. Link do galerii: http://postimg.org/gallery/8jxhtwue/ .

Z góry dziękuję i pozdrawiam,
LordKevin

Post: #2

Myślę ze 600zł-700zł...

Post: #3

Szkoda, że nie ma tabliczki znamionowej. Nie ma nawet śladu, że była, ale z 600zł warty jest.

Post: #4

Z tego co się zorientowalem w kilka minut to 800-900 zł. Może to być mniej lub wiecej bo nie widziałem go w rzeczywistosci :-)

Post: #5

(11-09-2013 00:17:24)RedeN napisał(a):  Z tego co się zorientowalem w kilka minut to 800-900 zł.

W kilka minut niezłym specem się stałeś ale jak może być tyle warty, jak za 1000zł chodzą Ogary po generalnym remoncie, malowaniu itp., a ten obdarty, niekoniecznie kompletny bi-color 100zł mniej? Ja sprzedaję swojego za tysiaka więc porównaj sobie swoją 'wycenę'

Post: #6

(11-09-2013 00:13:47)Semmao napisał(a):  Szkoda, że nie ma tabliczki znamionowej. Nie ma nawet śladu, że była, ale z 600zł warty jest.

Tabliczek znamionowych w tych modelach nie stosowano

Post: #7

Komary miały tabliczki - dopiero w T-1, drynkach i Ogarach przestano je nabijać, tylko nr na ramie z rocznikiem. Gdzieś na forum nawet jest zdjęcie 2375 z tabliczką.

Masz rocznik wybity na główce ramy?

Post: #8

Tak, mam "83" przed numerem ramy. Poza tym, 2375 jest następcą T-1

Post: #9

Następcą T-1 jest mityczny T-3 i Ogar 205. Komar/Romet 2375 był równoległym projektem robionym od '78 chyba.

Hmm może w tych pierwszych były tabliczki, tak jak w T-1.

Ja byłem przekonany, że w każdym Komarze do końca produkcji były.

Post: #10

semmao ostatnie komary czyli 2352 pierwsze modele miały na 100 % i były umieszczone tak jak w wsce później już nie nabijano