Post: #16

3p tłoków nie było, chociaz kiedys na allegro widziałem cylek 60ccm z tłokiem 3p do ogara 205, ale były krótsze tłoki do rometów,tata mi opowiadał ze on z kolegami takie zakładał,sam posiadam taki w 50-T1 i nie jest on skrócany tylko fabrycznie krótszy jest o jakieś 2-3mm.

Post: #17

(24-06-2013 14:45:43)LukaszzT1 napisał(a):  3p tłoków nie było, chociaz kiedys na allegro widziałem cylek 60ccm z tłokiem 3p do ogara 205, ale były krótsze tłoki do rometów,tata mi opowiadał ze on z kolegami takie zakładał,sam posiadam taki w 50-T1 i nie jest on skrócany tylko fabrycznie krótszy jest o jakieś 2-3mm.

To krótszy jest tłok z Charta,Ogara 205 montowany pózniej , dużo wpływa na prace silnika

Post: #18

O to mi chodziło. MrF4k

---

Poszukuje takiego tłoka, tylko gdzie go dostane ?
Ojciec mowil ze co prawda grzal sie, ale byl zrywniejszy.
Ja czesto jezdze pod gorki w dwie osoby, wiec przydaloby sie troche wiecej mocy.

Post: #19

Kolega jeździł z silnikiem 023 i tłokiem od jawki, tylko musiał dużo uszczelek dać i weszło

Post: #20

kiedyś mój kolega kupił silnik 019 i wsadził do motorynki to powiem wam był to naprawdę silnik szatan we dwoje po górkach ta motorynka śmigała jak szalona mocy jej nie brakowało ,podczas remontu okazało się ze tłok ma 3 pierścienie co nas bardzo zdziwiło ale jednak prawda byli takie tłoczki i działało bez zarzutu .i nie pamiętam czy gaźnik byl 12 czy 13 ale kanal chyba wydechu byl wyszlifowany