Post: #1

Ostatnio wyciągnąłem ogara dziadka, który stał trochę w garażu no i postanowiłem zobaczyć czy śmiga . W pierwszej kolejności wyczyściłem gaźnik, kranik, bak, wlałem świeżego paliwa, no i odpalił. Gaźnik ciekł, ale wyregulowałem poziom paliwa w komorze pływakowej i było git. Po pierwszej jeździe się zorientowałem, że coś nie gra, bo przecież on ma 3 biegi, a były tylko 2. Przejechałem się jeszcze raz i po redukcji na wyższy bieg trochę mulił, lecz nie aż tak bardzo, a gdy się rozpędził to prawie zamknął licznik, więc, z tego wnioskuję, że nie ma drugiego biegu, bo na 2 by tyle nie pojechał (raczej ). Jaka może być tego przyczyna??

Post: #2

Uszkodzony zmieniacz biegów i/lub tryb drugiego biegu w skrzyni. Trzeba rozpoławiać.

Post: #3

To teraz ile trzeba na naprawę wywalić z nowymi pierścieniami itd. i pytanie czy dam rade rozpołowić silnik sam z poradnikami z neta, no i oczywiście poskładać go do kupy Nigdy nie rozpoławiałem silnika, ale trochę grzebałem przy silniku od komarka (tym jajowatym ).

Post: #4

Sory, nie pierścieniami, tylko łożyskami (zawsze mi się mylą te nazwy). Jak będę miał kasę to bym chciał w nim generalke zrobić, ale na razie tylko chcę go zrobić tak, żeby jeździł, a z tego co czytałem to jak się już rozpoławia silnik po długim czasie użytkowania to powinno się wymienić chociaż wszystkie łożyska, a o ile dobrze pamiętam to aż taki drogi interes nie jest

Post: #5

Powinno się wymienić wszystkie simmeringi, łożyska i uszczelki.

Post: #6

Zależy jakiej firmy łożyska kupujesz. Ja na silnik zawsze montuję łożyska KOYO i niebieskie simmeringi Corteco. Taki zestaw kosztuje do 150zł w zależności od sklepu, ale na pewno nie zawiedzie. Jednak jeżeli ten remont będziesz robił za nie długo, czyli np do roku czasu, to możesz wsadzić i najtańsze łożyska , np firmy CX i do tego polskie simmeringi (czarne) również tanie jak barszcz. Na krótki czas taki zestaw da radę.

Post: #7

Ok, na razie chcę zrobić go tak, żeby jeździł przez wakacje, na na jesień chcę go porządnie zrobić jak będzie jakaś kasa z pracy na wakacjach (nowy cylinder, tłok itd). I wracam do poprzedniego pytania, dam radę to sam poskładać z poradnikami z neta czy jest to "czarna magia" dla niedoświadczonych . Teoria już jakaś jest, bo dużo czytam na ten temat, ale gorzej z praktyką

Post: #8

Dasz rade. Ja jak wymieniałem skrzynie w 023 to też nie wiedziałem nic o tym ,a z schematami wszystko poskładasz

Post: #9

Dobra, dzięki za pomoc, będą jakieś fundusze to się zabiorę za niego, a jak by coś nie szło to będę pisał o tym na forum Jeszcze raz dzięki.

Post: #10

pewnie łożyska i ci same przeskakują .