Post: #16

Gdzie takie dane wynalazłeś ze strojony na 11k rpm. Te tłumiki to masówka one nawet nie są strojone , tylko po prostu mają wymyslony kształt żeby to wyglądało jak spawak nic więcej,

Post: #17

(13-04-2013 23:15:15)pimpek-M2 xD napisał(a):  Spokojnie, spokojnie.
Z kasą jest co robić.
A Wiecie może kto tanio spawaki robi. ?
Może teraz bym nie wziął, ale w sezonie, czemu nie. ?

---

http://www.youtube.com/watch?v=Q8F92R7ertE
Tak to "coś" chodzi. Słabo się wkręca. Odpuszczę..

Garry1 robi za 110zł pod zwykłe kolanko,ale pod seryjnym silniku to nic nie da oprucz głosu wiec nie wiem po co pakowac taki tłumik.

Post: #18

(14-04-2013 14:28:02)kondzio310 napisał(a):  Gdzie takie dane wynalazłeś ze strojony na 11k rpm. Te tłumiki to masówka one nawet nie są strojone , tylko po prostu mają wymyslony kształt żeby to wyglądało jak spawak nic więcej,

Polecam opracowanie bela o silnikach 2t suwmiarkę w dłoń i się dowiesz skąd to wiem

Post: #19

A Garry jeszcze je robi. ?

Post: #20

Tak robi bo ostatni z nim gadałem

Post: #21

Ok. W Wakacje wezme. Ale za 110zl robi. ?

Post: #22

idz pan w ch*j z tym gównem , załatw sobie spawaka

Post: #23

Dzięki za konkretną odpowiedź. Spawak doleci w wakacje.