Post: #16

Ile dałeś za te opony ??
Tutaj w Charcie z tarczówką jest tak pomyslane
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Rome...023/576045
Tutaj znów ktoś tak zrobił

ten drugi sposób mi sie podoba

Post: #17

To co pokazałeś jest ok. Tylko te blaszki mające służyć za obejmy są nieporozumieniem. Jakbyś ruszył ten zaciska to by pewnie latał na prawo i lewo.

Post: #18

Jutro bede modyfikował zobaczymy co wyjdzie

Post: #19

Nie rezygnuj z zawiechy charta bo to chluba tego motoroweru 140mm skoku tłumienie olejowe to jest to k:
Zauważ że gość z pierwszego zdjęcia (malina) założył całe koło już przystosowane pod tarcze od sachsa dorobił tylko mocowanie pod zacisk i tutaj nie ma się nad czym rozczulać pasowna obejma z grubszej blachy skręcana śrubami coś w rodzaju opaski da radę, majster z drugiej foty (Lagoon) założył tarczę od chyba sendy do oryginalnego koła za pomocą dystansu przykręcanego do piasty i jest to chyba najlepszy sposób Więcej widać na tych fotach.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/86b7...cdefb.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e4f8...522a3.html
Sam nad tym myślałem zniechęcił mnie tylko ogólny wygląd i kwestia umiejscowienia pompki choć nie wykluczam że wrócę do tego tyle że już na alufeldze sascha ze względu na ich prostotę.

Post: #20

Zawiecha napewno zostaje ta co jest Chartowska nie chce mi sie tyle rozbierać a jeszcze tamta nie pasuje z mojego zdjęcia. Koło też mam już przygotowane jest prawie takie samo jak Charta tyle ze ma tarcze wiec od oryginału dużo nie odbiegnę. Tylko zostaje ta kwestia zamocowania zacisku, będe jutro kombinował co i jak dzieki za pomysły, zrobie najpierw na obejmie i okaże sie jak to zda egzamin potem bede myślał dalej jak to nie wypali.Stachu.G dzieki wielkie daj znac jak bedziesz coś u sb działał