Post: #31

Junak odpalił dosłownie od 2-3 kopnięcia. Nie wiedziałem, że gaźnik będzie miał taki wpływ na pracę silnika. Przed regeneracją gaźnika były problemy z odpaleniem, o regulacją śrubą wolnych obrotów można było zapomnieć, czasami na wolnych obrotach przygasał. Teraz pali jak komarek czyli od kopa Jutro postaram się nagrać filmik i pokazać szerszej publiczności czyli Wam także jakby ktoś się wahał czy regenerować to z czystym sumieniem polecam wszystkim

Post: #32

No w końcu jakoś dodałem ten filmik na yt. gaźnik tak jak napisałem pod filmem nie był regulowany tylko ustawiłem poziom paliwa tak, żeby paliwo nie wylewało się z gaźnika na początku nie mogłem go kopnąć ale jakoś poszło w tle słychać pierścienie https://www.youtube.com/watch?v=9SnHc_3K...e=youtu.be . Zapomniałem pokazać Wam jeszcze stopkę hamulca, którą ostatnio nabyłem bo moja i tak jest krzywa    

Post: #33

Jak nie możesz go przełamać, to pomóż sobie trochę odprężnikiem.

Post: #34

wiem tylko odprężnik trzeba trochę podciągnąć bo nie spełnia swojej roli

Post: #35

Ale piękny ! Zawsze chciałem mieć Junaka, najpiękniejszy Polski motocykl