Post: #1

Witam! Mam następujący problem: wyczyściłem gaźnik, poskładałem i jak przed odpalaniem zacząłem pompować paliwo to gaźnik zaczął cieknąć przez wlot powietrza. Silnik odpalił, ale paliwo dalej ciekło. Próbowałem pływak regulować, ale mimo wielkiego wygięcia blaszki dalej cieknie. Jaka może być tego przyczyna? Próbować jeszcze bardziej obniżać pływak? Czy przyczyną może być to, że mam okrągły króciec i dysze 68 i 38 zamiast 65 i 35 jak teoretycznie powinno być w zablokowanym ogarze?

Post: #2

Do góry podegnij nie w dół.

Post: #3

Do góry to pływak wyżej, czyli wyższy poziom, i nie dość że będzie ciekło to jeszcze będzie zalewało

Post: #4

może zaworek co doprowadza paliwo ci się zacina i dlatego leje paliwo

Post: #5

może masz pływak wgnieciony przy iglicy

Post: #6

z pływakiem wszystko dobrze, z zaworkiem raczej też. Spróbuję jeszcze to wyregulować, może mi się uda

Post: #7

musisz do góry blaszkę podgiąć też tak miałem

Post: #8

Patrz na datę ostatniego postu... Zamykam.