Post: #16

(29-04-2013 22:59:50)Szczepan93 napisał(a):  Może inaczej. Czy jeśli pomaluję go, to będzie to profanacja?

A co Ci się nie podoba w obecnym wyglądzie? Jak od każdego składaka, tak i od Twojego Flaminga bije cudowny urok lat '80, któremu ja zawsze ulegam i to nie tylko w przypadku rowerów.

Post: #17

Na początku i tak miałem zamiar wziąć się za wymianę części, więc kolor to daleko terminowa sprawa. Z kolorem chodzi mi o to, że już na samym początku, kiedy pojawił mi się ten pomysł, miałem w planach przemalować rower. Jeśli uważacie, że tego egzemplarza szkoda, to tutaj załatwię część mechaniczną, żeby sprawniej działał, a do gruntowniejszych remontów znajdę coś za te 20-30zł i tam poszaleję ile dusza zapragnie Problem w tym, że w Warszawie ze świecą szukać złomowiska, gdzie mogę wejść, wybrać rower i wyjść. Jeśli ktoś zna takie miejsce, to bardzo chętnie je poznam

Post: #18

(29-04-2013 23:30:39)Szczepan93 napisał(a):  Problem w tym, że w Warszawie ze świecą szukać złomowiska, gdzie mogę wejść, wybrać rower i wyjść. Jeśli ktoś zna takie miejsce, to bardzo chętnie je poznam

Targowisk tam w tej Warszawie nie macie?

Post: #19

(29-04-2013 22:59:50)Szczepan93 napisał(a):  Może inaczej. Czy jeśli pomaluję go, to będzie to profanacja?

Moim zdaniem będzie. Ja powiem Ci swoją opinię - jakbym znalazł Rower w takim stanie, to bym go nie dotykał, jedynie polerował co jakiś czas. Masz naprawdę bardzo fajną sztukę!


Szukaj na obrzeżach, przedmieściach miast. Tam na pewno znajdziesz to czego szukasz.

Post: #20

Chcesz rower do przeróbek to odwiedź Otwock. Tam na zlomach takie fajne wyrzucaja, ze to szok

Post: #21

No ładny flaming ciekawi mnie jaki to rok jest bo ja mam flaminga z 1975roku

Post: #22

łał bardzo ładny Flamin !

Post: #23

Prosiliście mnie o numery, oto i one 77032626

Wczoraj trochę się za niego zabrałem i rozkręciłem to i owo. Wymieniłem na razie dętki. Po bliższym kontakcie z rowerem zauważyłem większą ilość rdzy, niż mogłoby się na początku wydawać, jednak nie jest źle.
Mam na razie w planach wymienić wszystkie śrubki i podkładki na nowe, ponieważ na aktualnych odbiły się wszystkie lata w postaci rdzy i zmęczenia materiału. Chcę też dokładnie wszystko wyczyścić, wypolerować. Muszę też skrócić nieco łańcuch o kilka ogniw, ponieważ trochę wisi.
Jeśli chodzi o wspomniane przez Was naklejki, to szczerze mówiąc widziałem już inne w znacznie lepszym stanie. Na moich nie widać kompletnie nic, są całe srebrne i tyle
Co do malowania, to sam jeszcze nie wiem. Jak już wspomniałem wcześniej zawsze marzył mi się gruntowny remont, w którego skład wchodziło też malowanie. Pomysł kupna roweru w Otwocku zaproponowany przez MichalSR50 bardzo mi się spodobał, tym bardziej, że to kwestia krótkiej podróży pociągiem miejskim. Nie zrezygnowałem jednak całkowicie z pomysłu przemalowania Flaminga i zostaniu przy nim. Mam nadzieję, że część fanatyków to zrozumie, bo nie wydaje mi się żeby był to aż taki unikat, a po prostu rower w trochę lepszym stanie niż inne, ale i gorszym niż niejeden z allegro.

Post: #24

(01-05-2013 13:48:59)Szczepan93 napisał(a):  Prosiliście mnie o numery, oto i one 77032626

1977 rocznik.

(01-05-2013 13:48:59)Szczepan93 napisał(a):  Muszę też skrócić nieco łańcuch o kilka ogniw, ponieważ trochę wisi.

Przesuń koło do tyłu. No chyba, że już nie ma gdzie.

(01-05-2013 13:48:59)Szczepan93 napisał(a):  nie wydaje mi się żeby był to aż taki unikat

Jakim unikatem może być coś, co było produkowane masowo ledwo ponad 40 lat temu i jest nadal widoczne na ulicach? Nie popadajmy w paranoję.

Róbta z nim z co chceta, ważne żebyś później nie żałował. Wszelakie próby "tuningu" składaków (w szczególności chińskimi częściami) wyglądają tak pokracznie, że łzy same cisną się do oczu.

Post: #25

Zasugerowałem się po prostu słowami Semmao. Chińskie części nie wchodzą w grę. Żadne świecidełka, koraliki, śmieszne dzwonki itp.