Pomóż forum!
Szukaj
Użytkownicy
Mapa użytkowników
Regulaminy
FacebookJesteś nowy na forum? - Zachęcamy do przywitania się w dziale "Powitalnia" 
Zapraszamy na nasz oficjalny profil - facebook.com/ChlopcyRometowcy
|
Shoutbox
|
|
| » Patryko350 - 27-12-21:21 -- jo jutro lecę po honde cr | |
| » Patryko350 - 27-12-21:21 -- co tam porabiata | |
| » Patryko350 - 27-12-21:21 -- bry \ | |
| » remix301 - 27-12-00:26 -- Hej | |
» RaszkoV - 26-12-23:18 -- Poszukiwany Karat/Flam do 74 roku. Ktoś coś?  | |
| » Patryko350 - 24-12-03:27 -- ktoś się musiał postarać z dopasowaniem śrubokręta aby to urwać | |
| » Patryko350 - 24-12-03:24 -- do regulaci gaziora ideolo | |
| » Patryko350 - 24-12-03:23 -- jak nie kontrolka to tylko on | |
| » Patryko350 - 24-12-03:23 -- haha | |
| » seler1500 - 24-12-03:23 -- Pomarańczowy śrubokręt stihla najlepszy | |
| » Patryko350 - 24-12-03:22 -- tam abo wchodzi kontrolka abo śrubokręt stihla | |
| » Patryko350 - 24-12-03:22 -- taki wielki nie wejdzie do dysz aby ją chwicił | |
| » Patryko350 - 24-12-03:22 -- co do dyszy to nie ma opcji aby za wielki | |
| » Patryko350 - 24-12-03:21 -- z czasem się tam wyciera taki ślad | |
| » Patryko350 - 24-12-03:21 -- śruba obciera | |
| » Patryko350 - 24-12-03:21 -- gaźniki jakie spotkałem mają tak zrobiony otworek że przy wkręcaniu obciera ona o kanał z dyszą wysokich | |
| » Patryko350 - 24-12-03:20 -- jest inna przyczyna | |
| » Patryko350 - 24-12-03:20 -- to mniej | |
| » kacperszkudlarek - 24-12-03:15 -- Również ten gwint niszczy się przez to że używa się poprostu za dużych śrubokrętow do wykręcania dyszy | |
| » kacperszkudlarek - 24-12-03:14 -- Nw, choć się domyślam xd | |
| » Patryko350 - 24-12-03:11 -- lub krzywo ją wkręcał | |
| » Patryko350 - 24-12-03:11 -- teraz pytanie po co ktoś tak mocno przykręcał | |
| » kacperszkudlarek - 24-12-01:21 -- Sama naprawa gwintu trudna nie jest tylko trza dobrze dorobić nową śrubkę | |
| » kacperszkudlarek - 24-12-01:21 -- Ale już dziś ogarnąłem jak takie coś naprawić | |
| » kacperszkudlarek - 24-12-01:20 -- Nw jak wy, ale zazwyczaj jak kupowałem jakiegoś komarka czy dostawałem gaźnik to zazwyczaj miał zerwany gwint od śrubki zaślepiającej dostęp do dyszy od wolnych obrotów xd | |
| » Patryko350 - 24-12-00:20 -- halo halo bawimy się | |
| » Patryko350 - 22-12-19:19 -- użyj wyobraźni | |
| » kacperszkudlarek - 22-12-19:16 -- Jak to takiego tiga zrobić? Powiem ci że pierwszy raz z takim czymś się spotykam (że tig z gwoździa oczywiście) | |
| » Patryko350 - 22-12-17:14 -- zrób z gwoździa tiga i tylew | |
| » Patryko350 - 22-12-17:14 -- samemu | |
| » kacperszkudlarek - 22-12-14:20 -- Nikt na mojej okolicy nie spawa aluminium | |
| » Patryko350 - 22-12-13:25 -- przyspawać | |
| » Dawdzio - 22-12-01:11 -- Upierdliwe przy regulacji i montażu, ale spełnia swoje zadanie. | |
| » Dawdzio - 22-12-01:10 -- Śruba wodzika jest nagwintowana pod nakrętkę M3. | |
| » Dawdzio - 22-12-01:10 -- Mam taki silnik. | |
| » kacperszkudlarek - 22-12-00:50 -- A składany z używanego tłoka i cylka xd | |
| » kacperszkudlarek - 22-12-00:50 -- Kręci się wyżej niż te moje 2 pozostałe | |
| » kacperszkudlarek - 22-12-00:50 -- A moc mo skubany | |
| » kacperszkudlarek - 22-12-00:19 -- Dziś sb pojeździłem 2375. Kuwa ale dawno nim nie jeździłem, ogółem plany na silnik w nim są takie by coś wykombinować z karterem bo ułamał się w tym miejscu co trzyma śrubę od wodzika, wymiana magneta+aparatu, naprawy gwintu od regulacji sprzęgła. Ogółem silnik sam w sobie do jakiś perełeczek nie należy bo gniazda łożysk wału do do najciaśniejszych nie należą, prawy karter sklepany młotkiem (na szczęście od strony zewnętrznej). | |
| » grek132 - 21-12-23:49 -- Plasteliny może ? XDDDD | |
| » seler1500 - 21-12-21:22 -- i stalowymi gwintami | |
| » seler1500 - 21-12-21:22 -- z ABS | |
| » seler1500 - 21-12-21:22 -- 2,5k za parę | |