Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!

spoko ~~!

Już tłumaczę : Te silniki to prosta konstrukcja lecz do uruchomienia takiego silnika jest potrzebny moduł (koszt ok 25-30 zł) moduł zabiera prąd z cewki zacielającej i wyzwalającej, moduł coś tam przerabia i wytwarza odpowiednie napięcie kierowane na cewkę więc aby silniczek normalnie śmigał musisz po prostu zakupić moduł i cewkę i podłączyć to wszystko ale najlepiej było by kupić oryginalną instalację będzie ci o wiele łatwiej, używana to koszt ok 30-50 zł. Jeśli się pomyliłem proszę mnie poprawić

---

W skrócie moduł kieruje całym zapłonem i momentem kiedy ma podać prąd do cewki

Kolego to jest CDI,tam jest czujnik hallotronowy np i on steruje pracą,Bywają moduły tj cewko moduły ze odrazu podłączasz kabel do cewki,nie trzeba żadnych instalacji nowych,wystarczy moduł i cewka

Kumpel założył 110cm 4T od Choppera do Ogara 205 . I po prostu jest pro Ja uważam że fajnie by było zrobić ogara 200 z dużą mocą Niepozorny a jednak

(19-11-2012 19:18:13)motoryniarz123 napisał(a): [ -> ]Z zdjęcia wynika że przód jest z innego motoroweru co przesunęło koło bardziej do przodu dlatego silnik elegancko wszedł, a tak po za tym to widać że gaźnik jest odwrócony w odwrotną stronę co pozwala o niezahaczenie o tamę

---

Ja wiem ale są moduły zablokowane, taki najlepiej jest włożyć do podbicia przeglądu, potem po prostu wymienić moduł

o czym ty do nas rozmawiasz chłopie.
Żeby włożyć ten silnik nie trzeba zmieniać zawieszenia.

Jak to połączyć k*rwa ?

Ej ludzie czy przypadkiem te silniki nie mają cewki świetlnej?przecież u nich lampy idą z akusia więc ta jedna cewka to ładowanie

Bardzo wątpliwe że na 72cm3 pójdzie 80. 70-75 to tak, nie więcej

Tak ten silnik ma cewkę świetlną, Niestety nie pomogę ci jak podłączyć moduł bo nawet schematu na necie nie mogę znaleźć, ale polecam kupienia wiązki kabli od np gara 900 i po prostu podpiąć tą wiązkę wraz z modułem do tego silnika a nie potrzebne kable odciąć