No gwint czujnika jest na pewno krótszy niż świeca, a pomiar z tą świeca to jak zrobić?
I kompresję czuć że na bo jak trochę pokreci to nie może przerzucić,
Miernik masz sprawny, wskazówka nie skacze?
Miernik nowy, przykładałem pistolet od sprężarki żeby sprawdzić miernik i dobrze pokazuje.
Sprawdź w końcu długość iskry i kup świecę taką jaka była oryginalnie lub odpowiednik
Nowy nie znaczy dobry, swój tak sprawdziłem i było dobrze, a przy pomiarze kompresji skacze i zaniża wynik. Lepsze są końcówki gumowe bo mają zawór Schradera.
Skoro wszystko jest w porządku to powinien palić na strzał. Coś musi być nie tak, sprawdź tę iskrę.
Może impulsator pada ? lub cewka zapłonowa
napisałem cewka zapłonowa
Ok jak ja sprawdzić miernikiem
Witam panowie kupiłem nowy iskrownik cewke, moduł, koło magnesów, i brak poprawy, zauważyłem że silnik nawet jak podłącz z aku od samochodu ledwo co kręci rozrusznik praktycznie nowy, czy to przez to że założyłem cyl 90ccm, może warto zmienić na 50 myślicie że coś pomoże? Może za duża kompresja ina trudno przerzucić, bo jak już zapali To ma kopa w ch*j ciągnie jak głupi,
Już nie mam pomysłów na tego złoma
Rozrusznik da rad rozbierz jego całego jak i caly zespół przekazywania napędu z rozrusznika na wał i zobacz czy coś jest nie zatarte
jeśli rozrusznik ledwo kręci na dobrym akumulatorze, to coś musi gdzieś ocierać, być zatarte, tak nie może być, rozrusznik powinien bez problemu kręcić
rozrusznik nowy, stary tak samo kręci , na bendixie tulejki przesmarowane , kabel minusowy dociągnięty nowy , dawałem nawet plus bezpośrednio na przekaźnik i to samo. Macie jakieś pomysły , może coś z układem napędowym pasek czy co że go trzyma może ?
musisz rozebrać zobaczyć, ale na pewno coś go blokuje, wykręć świecę i zobacz czy będzie dobrze kręcił
jeżeli rozrusznik ledwo kręci na akumulatorze od auta to znaczy że albo rozrząd masz źle ustawiony albo coś źle złożyłeś . Obstawiam rozrząd ale radze na chama nie odpalać bo coś zdupcysz i będziesz żałował