Oryginalne z nowym chromem.
2350-2 z racji pojazdu prawie 2-u osobowego
dostały obręcze takie jak T-1 z prostokątnym, wewnętrznym profilem.
Piękny komar gratuluję
Mam nadzieję że moj komar chociaz trochę dorówna do twojego
Jeszcze raz gratulacje
No tak Józku Ci powiem ze teraz dopiero widze jak to się świeci kurcze nawet mi tak nie odwalili czarnego musze ich troche pogonić.
A ja wpadne jakos w maju zeby zobaczyć tą kolekcje bo daleko nie mam. I te kremowe dodatki dodaają mu czegoś wyjątkowego szkoda ze korek baku nie jest jasniejszy.
(23-02-2017 23:14:16)gregorian2008 napisał(a): [ -> ]No tak Józku Ci powiem ze teraz dopiero widze jak to się świeci kurcze nawet mi tak nie odwalili czarnego musze ich troche pogonić. A ja wpadne jakos w maju zeby zobaczyć tą kolekcje bo daleko nie mam. I te kremowe dodatki dodaają mu czegoś wyjątkowego szkoda ze korek baku nie jest jasniejszy.
Dlatego pytałem się Ciebie, czy przypadkiem klarem tego nie potraktowali
Wkrótce ruszam z 2330 i te pozostałe części, w tym metalowa skorupa lampy i bagażnik idą do niego. Jeśli przednie zawieszenie też tak zrobią, to będzie najbardziej świecące się 2330 w Polsce
Co do drugiego koloru i dodatków, też już mam na nie pomysł
...."I te kremowe dodatki dodają mu czegoś wyjątkowego".... najważniejszy jest projekt
a pospiech wskazany jest przy łapaniu pcheł
Co do korka baku ... robiłem co mogłem
w myjce ultradźwiękowej trochę wyblakł, ale lepiej już nie będzie .... za to jest oryginalny
Niestety nie, te ze Stolmot-u nie mają dobrego rocznika np 197X, oni maja 19XX.
Ja kupuję u gościa na Oldtimerze we Wrocławiu, jest chyba z Łodzi. Do tego nity 2 mm, ma po 1 zł, a nie jak na allegro po 7 zł
To nie przypadkiem robota Manufaktury Blach Tłoczonych?
Nie wiem czy mnie pytasz, ale i tak się wypowiem, choć już to robiłem w odpowiednim temacie. Bierz te linki śmiało. Linmot zaufana firma. Robią grube i solidne linki.
A to nie właśnie linki gazu od LinMot'u mają za krótki pancerz/za długą linkę?
Ja tam nie narzekam. Czy to do gazu czy to do sprzęgła pasują u mnie idealnie. Do przedniego hebla w moim sklepie nie idzie dostać to dopasowuję linki sprzęgłowe
Tylko wtedy trzeba zrobić mały patent z napięciem linki, ale i tak dobrze, że sprzęgłowa pasuje do hamulca
Ja dzisiaj zauważyłem tylko jedną małą wadę. Linka sprzęgłowa do Ogara 200 jest dosłownie o kilka mm za długa, tudzież ma za krótki pancerz. Przez to nawet przy skrajnym wykręceniu jej regulacji w kapie, sprzęgło nadal nie wciska się do końca. W przypadku wyeksploatowanych silników nie zrobi to różnicy, bo cieńsze tarcze nie potrzebują już takiego wielkiego wycisku, ale u mnie mam nówki sztuki tarcze, więc każdy milimetr jest cenny.
Jest jednak na to sposób i to banalnie prosty. Wystarczy w klamce odwrócić ten bolczyk blokujący linkę, wtedy linka zyskuje kilka mm napęcia i przy końcu regulacji ma już odpowiednie napięcie
Tym samym dalej podtrzymuję opinię, że te linki są najlepsze. Przede wszystkim są grubsze od tych tanich chińskich zamienników.
eeee no panie Piotrze i na Twój problem jest metoda. Wodzik sprzęgła tez można regulować, ale związane jest to ze zdjęciem prawej pokrywy silnika. Należy wyciągnąć zawleczkę wodzika, podciągnąć go ok 1 cm w dół i przestawienie go w stronę silnika lub przeciwną, o 1 ząbek na wieloklinie, potem znów założyć zawleczkę.
Przecież to takie proste
....................................................................................................................................................................................................................................... hi hi ... tylko godzinka roboty
