Stron: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
@kokosek nie posiadam takich info ale potem poszperam i jak coś dam znać
@hvil potem dam ci skan serwisowki jak wbije na kompa i dokładnie ci wszystko wytłumaczę
Będę Ci ogromnie wdzięczny, chodzi o to, że ja mam już przejściówkę pomiędzy stojan mińska i karter mz, wirnik na wał siada idealnie, muszę tylko wywiercić dziury by wpasować przejściówkę w otwory po starej prądnicy, a do tego muszę mniejwięcej ustawić go tak jak wirnik będzie w pozycji 2,5 mm przed GMP;-) Chyba wiesz oco kaman nie?
Potem jak już to załatwię, zmienić biegunowość na stojanie i podpiąć to pod regulator CDI i zapłon i cewkę i mam jaskółkę z 6v na 12 V z ominięciem awaryjnego altka mz
Dałem rade z ta skrzynia biegów
dziś ja cała rozlozylem i po 3 próbach złożyłem prawidłowo. Musze jeszcze tylko uszczelnic w tamtym miejscu, prócz tego to stop zrobić i uszczelke kranu/cylindra
No i jak będzie więcej kasy to musze i ten wałek wymienić, z powodu że urwany jest bloczyk na którym odbija sprężyna i po prostu bieg trzeba jakby bardziej samodzielnie wbijac :v
Wysłane z mojego D2303
Kokosku silnik juz pracuje poprawnie? Bez żadnych strzałów itp?
Recanion jeszcze nie jestem w stanie Ci odpowiedzieć, miałem napisać ze ten typ tak ma. Ale z powodu że fajka mi wywijala numery a ja myślałem że to uszczelka pod cylinderem wyszło tak ze ja zmieniłem. Musze założyć zwykła i dopiero sprawdzić. Pytałem parę osób i czytałem to podobno te typy tak mają zamierzam odpalić oby dwa w któryś dzień i posłuchać dokładnie.
Bardziej jestem skłonny ze ten typ tak ma.
Wrócimy do tego
Wysłane z mojego D2303
(05-11-2014 00:52:55)kokosek napisał(a): [ -> ]Recanion jeszcze nie jestem w stanie Ci odpowiedzieć, miałem napisać ze ten typ tak ma. Ale z powodu że fajka mi wywijala numery a ja myślałem że to uszczelka pod cylinderem wyszło tak ze ja zmieniłem. Musze założyć zwykła i dopiero sprawdzić. Pytałem parę osób i czytałem to podobno te typy tak mają zamierzam odpalić oby dwa w któryś dzień i posłuchać dokładnie.
Bardziej jestem skłonny ze ten typ tak ma.
Wrócimy do tego
Wysłane z mojego D2303
Przepraszam myślałem że chodzi ci o stuki, nie myślę dziś głowa boli.
To znaczy dzisiaj tylko raz przy odpalaniu mi strzelił bardzo dziwnie. W pracy silnika (prócz tych stuków) nie widać nic nie prawidłowego.
Wysłane z mojego D2303
To strzelanie itp zniknęło po wymianie fajki, kabla i świecy? O stuki juz się nie martwię, gorzej z tym ze strzela mi w gaźnik i w tłumik...
Gaźnik/ tłumik może być przez zapłon jak i przerwę na świecy. Przy okazji wyczyść gaźnik.
U mnie okazało się że fajka czasami iskra była a w większości przypadków jej nie było. Dlatego właśnie mógł strzelać.
Dziś mi mógł strzelić prawdopodobnie z powodu tej uszczelki właśnie. Ale był to strzał jedno razowy po czym zaczął pracować.
Jeśli te rzeczy by nie pomogły posprawdzaj kable na module czy wszystko ok, oraz cewke butelkowa(gdzies czytałem że lubią padać)
Wysłane z mojego D2303
Moduł jest dobry bo nowy, a do kostki założone są nowe konektorki. Cewka dobra bo na nowej tyle ze od quada dzieje się to samo. Gaźnik czysty nowe uszczelki założone są. Jedynie kabel, fajka i świeca mogą być przyczyną, choć świeca wkręcona do Pegaza działa normalnie. Tak apropo jaką masz świece obecnie założoną?
Szczerze to nie wiem, wykrecilem ja z charta nawet nie spojrzałem co to. W Charcie chodziła ok. W niebieskim ani razu świecy nie wykrecalem
. Wymieniaj jak leci musi być ok. No i zapłon jeszcze.
I zobacz czy iskra jest za każdym razem i czy jest oczywiście mocna niebieska.
On ci wgl odpala czy nie możesz go uruchomić? Spróbuj może to nagrać
Wysłane z mojego D2303
On bezproblemowo odpala z pierwszego, iskra oczywiście niebieska sporawa dosyć. Filmik nagram na weekendzie bo tylko wtedy u babci jestem.
Rozumiem, a zapłonu jesteś pewien w 100%?
Dobra to czekamy do weekendu i będziemy myśleć dalej.
A tak jeszcze kombinowales ze przerwami na świecy?
Wysłane z mojego D2303
Z przerwami nie kombinowałem, po prostu wyciągam świece z pudełka i wkrecam ją bez ustawienia przerw itp. Zapłonu nie jestem pewien, nawet z kolegą obstawialiśmy zapłon albo czujnik położenia wału ale nie mam takich części innych aby zamienić i sprawdzić, ale wszystko wydaje się okej bo jak się kopie mocno to iskra jest równa nie skaka po świecy ani nic z takich rzeczy.
Możesz mniej więcej opisać kiedy on strzela?
Wysłane z mojego D2303
Stzelanie występuje przeważnie na niskich-średnich obrotach potem na wysokich to bardzo rzadko prawie wcale. Tak jak mówiłem postrzela trochę na niskich-średnich a potem na wysokich wkreca się do końca jak głupi, i na wysokich da się bez problemu jechać.
Byłbym skłonny pobawić się z świecą, jest możliwość ze czasem się przeleje. Konkretnie zwiększyć przerwę.
Wysłane z mojego D2303
PS jeśli zwiększenie nie to pomniejszenie
Wysłane z mojego D2303
Stron: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11