Fajna setka
Mało setek jest ogólnie, tym bardziej warto wrócić do pomarańczowego (org.) lakieru
Z tłumikiem to nie szalej, zostaw oryginał
Wczoraj po raz pierwszy w tym roku zajechałem Rometem na zlot. Było to szczególne spotkanie, ponieważ był to pierwszy zlot pojazdów zabytkowych w Nowej Soli i naprawdę był udany, bardzo mi się tam podobało. Wisienką na torcie była możliwość obejrzenia fabrycznie nowego 126p z przebiegiem 103km.
Niestety jak już wracałem coś stało się z biegami. Jedynka normalnie wchodzi, luz jest, dwójki w ogóle nie ma. Boję się, że coś się posypało w skrzyni.
Nagrałem specjalnie film żebyście mogli obejrzeć jak tam było:
https://www.youtube.com/watch?v=mRXIXel3...e=youtu.be
Dziś zabrałem się za silnik wziąłem wypolerowałem kapę od strony zapłonu. Zacząłem też przygotowywać się do wyjęcia silnika z ramy. Wymienię uszczelniacz dźwigni sprzęgła i wypoleruję kartery. Kapę sprzęgła skręcę na czarnych imbusowych śrubach z podkładkami ze stali nierdzewnej.
Kapa zapłonu przed polerowaniem
Po szlifowaniu
Po polerowaniu
Mam nadzieję, że wszystkim się podoba
.
bardzo ładny efekt tego polerowania mi się bardzo podoba
Jakimi papierami to zrobiłeś ? i pastą aluchrom ?
Papiery wodne 400, 800, 1000, 1200, 2000. Użyłem pasty zielonej w kostce i tarczy bawełnianej, którą wkręciłem w wiertarkę stołową. Polerowałem przy 2600 obr/min.
podoba mi się ta setka. Mało maszyn takich jak moja, szczególnie na forum. Jedyne co to chyba wajchę biegów masz nieoryginalną, za długą, od ogara 205 zdaje się, albo 50 t-1. Poza tym fajny Romet, wiem coś o 025, i też bije na nim dużo kilometrów. Wpadnij do mnie poczytać o setce. Link w sygnaturze.
Dzisiaj kolejny dzień zmagań z silnikiem. Został wyjęty, prawa kapa została wypolerowana, gaźnik też trochę wypolerowałem. Muszę kupić papiery wodne bo się pokończyły. Założyłem też nowy simmering do prawej kapy. Jak się wszystko uda to silnik jutro wraca do ramy
.
Przejaw mojego geniuszu inżynierskiego
- wózek pod demontowany silnik zrobiony z dołu od odkurzacza, grubej deski i klina pod koła.
Jak zawsze pięć śrub się odkręci, szósta trzyma więc przyspawałem do niej inną śrubę na kluczyk i wykręciłem bez problemu.
Ktoś tam się odbija...
To chyba on...
Polerka
Dwa elementy gotowe jeszcze kartery i będzie idealnie
wypoleruj jeszcze cylinder z głowicą, albo wyczyść porządnie bo polerować to będzie raczej trudno
Piękna setka widać że właściciel dba
mam pytanie jaki olej masz?
(24-06-2014 15:56:16)kolesgit01 napisał(a): [ -> ]wypoleruj jeszcze cylinder z głowicą, albo wyczyść porządnie bo polerować to będzie raczej trudno
No trochę będzie ciężko polerować, chociaż cylinder i głowica po polerce by świetnie wyglądały. Miałem taki pomysł aby cylinder pomalować żaroodporną czarną farbą a głowica w polerkę, ale jeszcze zobaczę
.
(25-06-2014 01:38:20)Przemi998 napisał(a): [ -> ]Piękna setka widać że właściciel dba mam pytanie jaki olej masz?
Jeżeli chodzi o olej do skrzyni to teraz jest zalany Hipolem 80W90.
(25-06-2014 14:07:34)Malibu122 napisał(a): [ -> ]Piękna sETKA
Cieszę się, że większości mój Romet i włożona przeze mnie w niego praca się podoba.
Dzisiaj zrobiłem małą przejażdżkę na działkę i do lasu. Muszę jeszcze trochę parę elementów przy nim poprawić.
Jeszcze jak już miałem wracać to jechał koleś na odkurzaczu, wyminął mnie i zawrócił. Myślałem, że chce się gimbus ścigać, ale nie okazało się, że ma Ogara 200, którym jeździ od święta i chciał ze mną pojechać na zlot do Zwierzyńca. Więc kto wie może w końcu nie będę sam Rometem w Zwierzyńcu
.
