05-12-2013, 15:55:12
Witam. Prawko zdane, czas więc pochwalić się moim dupowozem. Jest to Volkswagen Passat B2, rok produkcji 1988 zwykły 1.6 diesel. Auto zostało sprowadzone do Polski w 2004roku. 2 dni po sprowadzeniu kupił je mój ojciec, jeździliśmy nim przez prawie 2 lata po czym został sprzedany starszemu panu. W tym roku właściciel zmarł, więc żona postanowiła sprzedać niepotrzebnego starego Passata. Auto ponownie wróciło do mojej rodziny, teraz jest to mój dupowóz. W 2004 miał przejechane niecałe 100tyś. kilometrów i był w idealnym stanie. Niestety w Polsce nie miał lekko i obecnie nie powala na kolana. Na szczęście silnik to nieśmiertelny 1.6 diesel( pamiętam jak go mieliśmy kiedyś to po nocy spędzonej na dworze odpalał od strzała nawet przy -32 stopniach), jest świeżo po wymianie oleju, filtru, świec żarowych. Do wymiany jeszcze są paski i w przyszłości rozrząd, ale silniczek jest całkiem żwawy. Stan zawieszenia niestety potwierdza to, że Volkswageny nie nadają się na polskie drogi. Amortyzatory, sprężyny i tulejki nie są super, auto ma swój tor jazdy, że tak powiem jedzie całą szosą ale do kręcenia się po mieście jeszcze ujdzie. Stan blacharski oceniam na dobry, podwozie super, bez dziur i rdzy, niestety błotniki i doły drzwi są do wymiany. Lakier najlepsze lata ma za sobą, poprzedni właściciel robił zaprawki sprayem, oczywiście w innym odcieniu i nie wygląda to ładnie. Wnętrze brązowe, na fotelach welur, boczek drzwi kierowcy zniszczony. Skrzynia IV, hamulce w dobrym stanie, opony nowe, elektryka sprawna. Auto mam od lipca tego roku, do tej pory byliśmy nim kilka razy w Warszawie i 2 razy za Lublinem, póki nie miałem prawka jeździł nim mój ojciec do roboty. Autko bardzo ekonomiczne, spalanie na trasie 5- 5,5l/100km po mieście nie przekracza 7 litrów. Passat ma oryginalny lakier, wnętrze, na wyposażeniu jest oryginalne webasto. W Niemczech był zarejestrowany na 3 osoby, woził agregat prądotwórczy i miał na prawym tylnym błotniku gniazdka. Ogólnie trzeba go wysprzątać i zmienić paski, bo już tylko patrzeć jak się zerwą (mam nowe na wymianę), przebieg obecny to ok. 140-150 tysięcy, niestety licznik raz działa raz nie. Są 2 głośniki, jest blaupunkt na kasety, dobre ogrzewanie więc można jeździć. Muszę jeszcze kupić zimówki( pani co sprzedała Szczupaka ma kpl. koła z nowymi oponami za grosze więc wezmę). Ogólnie pomimo tego, że to VW jest bardziej toporny od Fiata, sprzęgło, biegi i kierwnica wszystko pracuje ciężej, w porównaniu do FSO jedzie się nim jak czołgiem, ale mało pali i nie szkoda nim w zimę śmigać. Mam jakieś 2 fotki, na wekend go umyję i pstryknę ładniejsze zdjęcia:
i na dodatek jeździł w jakiejś firmie i woził agregat,chyba po podwórku,że tak mało nabił.
