Post: #61

Ładny ogarek.

Post: #62

No ogar zmienił sie nie do poznania Bajka

Post: #63

Piękny

Post: #64

mi też się podoba tylko jeszcze nad przednim zawieszeniem popracuj, bo masz wbite.

Post: #65

(31-08-2013 15:17:12)komarinho napisał(a):  mi też się podoba tylko jeszcze nad przednim zawieszeniem popracuj, bo masz wbite.

Z tymi widełkami to sam już nie wiem co zrobić, z początku jakieś 2 lata temu jak je kupiłem to stał na nich dobrze. Czasem się zacinały to je przesmarowałem. Teraz chodzą ładnie, bez luzów i odbijają tylko przód ciągle jest taki dobity, na dziurach potrafi błotnikiem o półkę nawet przywalić Lagi są oryginalne, proste nie cięte. Może sprężyny do wymiany? Tylko jak je wyciągnać, bo są przyspawane na stałe do widełek.

Post: #66

raczej sprężyny będą do wymiany u mnie też się przód zacinał już smarowałem u siebie też przód ale pomogła tylko wymiana sprężyn ale na pewno masz sprężyny przyspawane do widełek ale to jest mało prawdopodobne bo są przecież sprężyny wkręcane i w nóżkę i w widełki

Post: #67

Jak je rozkręcałem wychodziły same lagi, sprężych za nic nie dało się odkręcić. Możliwe że w środku jest coś połamane i blokuje.

Post: #68

sprężyny zostają ci w takim razie w środku one są wkręcane

Post: #69

Robert ogar wyszedł ci prześlicznie
Ten kolorek powala!
z jakiego elementu dobrałeś?

Post: #70

Lakier dobierałem ze skrawka ocalałego oryginalnego na wahaczu.

Dziś walczyłem z przednim widelcem, jedna sprężyna wyszła, ale jest następny problem... W widelcu na części też nie chcą wyjść Chyba muszę znaleźć jakieś grube i długie wiertło, spróbować wykręcić na lewych obrotach.

Post: #71

no trzeba sprężyne czymś długim z nóżĸi wyciągnąć i wykręcić

Post: #72

Ogar już od dwóch tygodni w zimowym śnie, czeka na następny już 26 dla niego sezon. Nie będzie miał w tym roku tradycyjnego zimowego upalania bo zwyczajnie mi go szkoda na śnieg i sól, mam teraz od tego inne sprzęty choćby jawkę mustang za 100zł


Udało się wreszcie poprawić przednie widełki, wymiania sprężyn pomogła i przód nie jest już "zglebiony"

Post: #73

Bardzo ładny niech odpoczywa

Post: #74

Pięknie masz odrestaurowanego tego ogara

Post: #75

Czas na mały up. W wolnych chwilach, a tych jakoś ostatnio niewiele, postanowiłem zrobić remont silnika, a właściwie poskładać z dwóch jeden dobry. Kupiłem silnior w cześciach za 30zł, kompletny, ba nawet umyty i gotów do składania To ten na dole jakby co, u góry silnik nie do tego ogara. W ogóle to muszę ogarnąć ten syf z silnikami bo mam 4 silniki w częściach, a tylko Jawki Mustang są aktualnie na chodzie, reszta wala się po garażu

To tak w skrócie o najnowszym silniku, lepszego nie miałem Wszystko jak nówka nie zjeżdżone, tylko automat od biegów zepsuty bo nie ma jednej sprężynki. Automat przełożę od silnika dawcy, wstawię nowe łożyska, simery i rura

Dotychczasowy silnik popadał w coraz to gorszą agonię, tu widać jak pierścienie przepuszczały, dlatego nie miał ostatnio siły jechac na 3. Do tego wał, który zaczął walić po remoncie ramy. Przejeździłem z takim wałem 1000km i jakoś się nie urwał, ale ostatnio zaczął walić coraz głośniej. Luz ma ogromny.

Łańcuszek szprzęgła wyciągnał się tak że aż ociera o karter. No cóż nie zaglądałem w ogóle do tego silnika przez dwa lata, a kilometry robił.

Transplantacja automatu
Stary silnik idze na dawce ponieważ ma ukręcony gwint od spustu oleju i śruba jest wkręcona na teflon z silikonem, przez co znaczył teren olejem. Nie da rady tego przegwintować, bo gwint który się ukręcił był już na śrubę M10, a fabrycznie była M8, także nie ma opcji tego przegwintować na M12.