Post: #1

witam chce kupić rometa charta , i chciał bym sie od was dowiedzieć jakie sa plusy i minusy tego modelu rometa . na co uwarzać i co sprawdziś w momencie kupna . wiec kto ma charta to niech coś o nim napisze
pozdro

Post: #2

Także przyłączam się do pytania.
Pozdrawiam

Post: #3

uwage trzeba zwracac na to czy jest elektronik czy ktos zalozyl zwykly no i na to czy jest lepszy gaźnik 14mc czy zwykly 12f

Post: #4

(17-07-2012 00:55:11)MOTÓRZYSTA napisał(a):  uwage trzeba zwracac na to czy jest elektronik czy ktos zalozyl zwykly no i na to czy jest lepszy gaźnik 14mc czy zwykly 12f

A jeśli jest zapłon elektronik to na co zwrócić uwagę. Chodzi mi o całą instalację i zapłon.
A co do gaźnika wyjaśni mi ktoś o co kaman z membraną bo ludzie zakładają to do chatrów i niby mocniejsze są.

Post: #5

raczej z elektronikiem nie ma zadnych problemow (kupoj z kierunkami znaczy nie musza dzialac aby byly bo orginalne ciezko kupic)

Post: #6

aha . a to mam patrzeć zeby był zapłon elektronik i gaźnik 14 , oryginalne kierunki
mój ojciec mi odradza charta bo mówi ze właśnie elektronik i sie silniki psuły .

jaką ma awaryjność ???

Post: #7

Zapłon elektroniczny w każdym motorze nie ma prawa sie psuć jeśli instalacja jest sprawna , prawidłowo podpięta i nie ma zwarć. Nie wiem skąd te opinie typu "moduły sie psują" . Jak ktoś pop*erdoli instalacje to będą sie psuły, jak wszystko jest OK nic nie ma prawa wysiąść .

Gaźnik wg mnie tylko Bing lub K60B . 14MC robiłem i ma z*ebaną konstrukcję , zresztą nie darmo je zastąpili Bingami. O GM12F szkoda gadać, dysza 45 i w Charcie z 2,8km zrobi sie góra 2 . Na GM13F może by to jakoś szło ale są dużo lepsze od tego gaźniki .

Post: #8

kumpel mi chce gaźnik k60b sprzedać za 50zł . kupie go
a jak w chartach ze skrzniami jest ??? sypią sie tryby czy nie

Post: #9

co ty silnik charta to nalepsza konstrukja jaka wyprodukowali w Romecie silnik malo awaryjny a jezeli chdzi o gaznik k60b to chyba bedziesz musial dusze zmienic bo kiedys bylo na jakis forum

Post: #10

A powiedzcie jeszcze, ponieważ wyczytałem na innym forum że charta nie powinno się odpalać jeśli ma rozładowany akumulator. Ile w tym prawdy. Ew. co może się stać?

Post: #11

jakas pier**le przeczytales pierwsze slysze zeby to mialo jakis wplyw przeciez tam nie ma zaplonu bateryjnego wiec raczej nic sie nie stanie a pozatym w stellce jest podobny zoplon znaczy kable ma troche inaczej i inny numer i orginalnie bez akumulatara

Post: #12

A jak jest z częściami? tylko w internecie można kupić czy są jakieś sklepy które specjalizują się w sprzedaży części do Chartów.

Post: #13

czesci sa w neccie sa a o sklepy sie w tym specjalizujace to ciazko bo chartow malo ale w dobrym sklepie z czesciami wszystko dostaniesz np (sklep pod WSK-ą)

Post: #14

aha . a jakie osiągi , spalanie , moc ma chart ???

Post: #15

osiągi różne, ja waże 95kg+ i 65-70 na prostej idzie, z grki nawet 80 pociągnął ( mam licznik do 80 km/h, nawet nie wiem z czego ), spalanie 2-3l na 100 km wciągnie, nieraz troszkę więcej, moc około 3 KM więc nie jest źle, ja osobiście założyłem głowicę od simsona, więc w porównaniu z oryginalną czuć przyrost mocy, ogólnie chart to najlepszy polski motorek pod względem bezawaryjności, mocy i osiągów