Post: #31

gaznik czyszcze co tydzien, najczesciej z nudow i znam go na pamiec
pomimo tego ze roznicy do fabrycznego nie ma to i tak go kupie, bo wyglada lepiej niz sparciała guma ze starego

a co do twego sprzętu to musze ci powiedziec ze niezle go odpicowales

Post: #32

No niestety dawno nie był czyszczony co widać na foto... Ale dzięki Muszę jeszcze kiedy wybrać się po nowy łańcuch bo ten ma już swoje lata.

Post: #33

brudny, nie brudny i tak lepszy od mojego
ale niedlugo odmaluje i swojego komarka i bedzie sie mozna pokazac ludziom


ps : szukam i szukam tego filterka i nie moge znalesc, sa tylko jakies do samochodow , chyba bede musial przez znajomosci go zdobyc

Post: #34

Nie musi to byc dokładnie ten model. Możesz zainstalować dowolny filterek i nawet ten za 50gr będzie dobry. Ja ze swojego doświadczenia polecam ten: http://4motor.pl/sklep//index.php?produc...prod_id=99

Sklep sprawdzony a filtr sprawdza się ponieważ zamontowałem już takie dwa klientom i jak na razie wszyscy zadowoleni.

Post: #35

Zajebiaszcza motoryna , ja swoją może w wakacje skończę .Ty na tym filmiku jeździłeś z zębatką zdawczą 13z ? Jak tak to jak Ci się na niej jeździ ?

Post: #36

Tak moje aktualne przełożenie to 13/25. Na 13z bardzo dobrze się jeździ, silnik jest elastyczny i dobrze sobie radzi nawet z obciążeniem: Kiedyś holowałem na tym przełożeniu simka s51 razem z kolegą siedzącym na nim(simek zdechł a nie chciało mu się cisnąć kilka km z buta do domu) i motorynka wyciągała najszybsza możliwą prędkość fabryczną 45km/h.

Teraz niedawno chciałem potwierdzić osiągi lejdi po to aby mieć odniesienie co do założonej zębatki 15z od simka i 2 niezależne kible które jechały obok mnie potwierdziły prędkość max 45km/h.

PRAGNĘ ZAWIADOMIĆ ŻE JEDNYM Z TYCH SKUTERÓW BYŁ ROMET 727 KTÓREGO WYPRZEDZIŁEM JUŻ PRZY STARCIE NA PIERWSZYM BIEGU

Post: #37

Haha , widać co posiada prawdziwa moc . Ja akurat zastanawiam się między zębatką 12 a 13 z i nie wiem która będzie lepsza .

Post: #38

Bierz 13z a i tak będziesz narzekał na brak 3 biegu Dzisiaj będę testować 15z jak tylko ojciec pospawa i wtedy może i Ci ją polecę do motorynki.

P.S. Mam prawie 180cm wzrostu i ważę 60kg.

Post: #39

Fajna motorynka Ale ja tam wole ogary 200 xD

Post: #40

Zebatka 15z załozona, pierwsza jazda niesamowita. Zamieszczam tylko zdjęcie już z naciągniętym łaańcuchem jak to wygląda i uciekam na przejażdżkę.

Post: #41

pasownie bardzo weszła jest ta prędkość

Post: #42

Zębatka pasuje wręcz idealnie, swoją drogą ciekawe czy weszłaby 16 zębowa(trzeba by kiedy sprawdzić ), łańcuch nigdzie nie obciera(ze szczególną uwagą na to że teraz nawet gdy postawię bzynkę na stopkach to łańcuch nie spiera się na tej części karteru która jest na około wałka rozruchowego, czyli pozbyłem się zmory wycierania przez łańcuch karterów)

Po zmianie przełożenia czuć że motorynka ciągnie znacznie dłużej przy czym według mnie, starego Rometowca(hahaha), nie straciła zbyt dużo na mocy.

Trzeba pamiętać również aby silnik w którego wkładamy taką zębatkę był idealnie poskładany i ustawiony, inaczej będzie się męczyć...

Motorynka po tym zabiegu bierze na 1/4 mili na drugim biegu Simsona(oczywiście też na drugim biegu, ale zależy od jego skrzyni-długości przełożeń)

Skok mocy czuć na 2 biegu już po odkręceniu manetki o 2/5 i jest to zadowalający efekt.(ważę 60kg)

Prędkości jeszcze nie mierzyłem ponieważ potrzebuję kogoś z jakimś kiblem na dwóch kołach co by mi powiedział ile maszyna daje, ale postaram się to zrobić jak najszybciej.

Niebawem pojawi się na forum poradnik jak i co kombinować aby przerobić zębatke simkowską do rometa.

Post: #43

Tyle CI moge powiedzieć ze ja już wiem jak to zrobić bo na necie gdzieś to jest opisane jakiś kolo w T-1 robił jak dobrze pamietam d; Ale jak odstawia simsona to efekt super pobawił bym sie w to ale mi staremu komarkowcowi sie już nie chce bo z chęcią bym zobaczył jak to sie sprawdza na 3b

Post: #44

Powiem Ci tak, przy tej 1/4 z simkiem dzieje się: simson na jedynce bierze na przyspieszenie, ale traci dużo na zmiane biegu co motorynka nadrabia dłuższym przełożeniem. Gdy przychodzi czas na 2 bieg simson rwie do przodu a motorynka zostaje kilka metrów w tyle... ale simkowi kończy się przełożenie i motorynka z początku na dwójce powoli się rozpędzając tak jak wcześniej pisałem przy wkręceniu ok 2/5 manetki zaczyna mknąć jak błyskawica i tak myślę w okolicach 200m przelatuje obok sima jak strzała.

Post: #45

Jeśli kogoś interesuje zrobienie zębatki 15z to zapraszam do poradnika:

http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthrea...4#pid82214